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共173章
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版权信息
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前言
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第1部分 城市交通需求管理政策叠加效应与基于出行链的对策解析——以北京市为例
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第1章 引言
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1.1 研究背景
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1.2 研究综述
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1.3 研究内容及意义
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第2章 交通需求管理政策与国内外的应用发展
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2.1 交通需求管理
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2.1.1 交通需求管理的含义
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2.1.2 交通需求管理的目的
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2.1.3 交通需求管理的措施
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2.2 国外的应用发展
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2.2.1 伦敦
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2.2.2 新加坡
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2.2.3 首尔
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2.3 国内的应用发展
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2.3.1 上海
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2.3.2 广州
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2.4 本章小结
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第3章 北京市交通需求管理政策
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3.1 北京市交通发展综述
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3.2 2006—2014年北京市目前所实施的各项交通需求管理政策
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3.3 北京市交通需求管理政策的实际效果
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3.4 本章小结
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第4章 基于象限分析法的北京市交通需求管理政策叠加效应综合分析
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4.1 二维四象限的一般分析方法
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4.2 交通需求抑制与促进的象限分析方法
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4.3 研究思路与方法
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4.4 动态分析
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4.5 静态分析
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4.6 本章小结
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第5章 基于出行链理论的对策分析
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5.1 出行链基本概念
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5.2 出行链结构与分类
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5.2.1 居民出行链的基本结构
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5.2.2 居民出行链的类别
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5.3 基于出行链的交通需求管理对策分析
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5.3.1 基于出行链的有车人群对策分析
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5.3.2 基于出行链的无车人群对策分析
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5.4 本章小结
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第6章 结论与展望
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6.1 结论
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6.2 展望
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参考文献
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第2部分 基于结构方程模型的北京市交通需求管理效果研究
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第1章 绪论
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1.1 研究背景与意义
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1.1.1 研究背景
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1.1.2 研究意义
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