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交通需求管理政策研究是国内外城市交通管理领域研究的热点问题。相对于其他公共政策，交通需求管理政策涉及利益人群种类多，影响范围广。关于城市交通需求管理政策效应的研究目前还十分有限。
现行的交通需求管理政策既有抑制类措施，如“车牌摇号”“尾号限行”，又有促进类措施，如“降低公共交通出行费用”。多种交通需求管理政策措施并行实施必然产生效应协同，目前的交通需求管理政策的评估只关注了某一类措施的实施结果，而忽视了措施之间的相互影响和协同作用机理。
本部分研究内容是对北京交通需求管理政策综合效应研究的一次探索性分析。从实际应用来看，能够通过定性和定量相结合的科学评估方法进一步完善北京市交通需求管理政策的实施过程，从而充分发挥交通需求管理政策在解决城市交通拥堵问题中的积极作用。