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共93章
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版权信息
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总序
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绪论
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第一章 近代日本海洋扩张思想与日本海运会社的创立
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第一节 近代日本海洋扩张思想的源流
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一、“海外雄飞论”中的海洋扩张思想
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二、德富苏峰的“南进”海洋论
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三、福泽谕吉的“脱亚论”与海洋强国
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第二节 近代日本主要汽船会社的创立
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一、明治维新前的日本海运
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二、三菱会社的成立——日本海运“国策会社”的源头
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三、日本邮船株式会社的成立——“国策会社”内核的半官半民企业
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四、大阪商船株式会社的成立——成为“国策会社”附庸的海运会社
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五、日清汽船株式会社——近代日本海运“国策会社”
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第二章 近代日本推动海运的相关法律
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第一节 《航海奖励法》与《造船奖励法》对海运扩张的推动
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一、《航海奖励法》和《造船奖励法》出台的背景
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二、《航海奖励法》和《造船奖励法》的主要内容
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三、《航海奖励法》和《造船奖励法》对日本海运业和造船业的推动
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第二节 《远洋航路补助法》对海运扩张的推动
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一、《远洋航路补助法》的内容及影响
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二、与《远洋航路补助法》相配合的其他补助命令
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第三节 近代日本的海事系统
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一、与日本海事网络直接相关的部分
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二、与日本海事网络间接相关的部分
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第三章 第一次世界大战前后日本海运会社的东亚海运网
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第一节 第一次世界大战前后的日本海运业
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一、19世纪末期日本海运业的发展
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二、20世纪初期日本海运业的发展
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三、日本航运势力向中国内河航运的扩张
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四、第一次世界大战给日本海运业带来的发展“良机”
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第二节 第一次世界大战前后日本对华航路开设和运营案例
一、上海—青岛航路的开通和运营
二、19世纪末到20世纪初的日本—天津定期航路
三、日本—青岛航路的开通和运营
四、青岛—大连航路的开设和运营
五、日本与琉球间的轮船航路
六、日本对“北鲜三港”“开发”和航线运营
第四章 抗日战争爆发前日本海运会社的侵华整备
第一节 日本“南进”政策与海运扩张
一、近代日本“南进”政策与海洋扩张思想探源
二、明治时期的“南进”政策与日本对海运的推动
第二节 日本在华航运业的整合之一：日清汽船株式会社与华中航线
一、《马关条约》的签订和内河航运权的丧失
二、日清汽船株式会社的发展
三、日清汽船株式会社的中国航路
四、日清汽船株式会社的经营业绩
第三节 日本在华航运业的整合之二：大阪商船株式会社与华南航线
一、19世纪中后期道格拉斯汽船公司的创立及其中国台湾航路
二、19世纪末、20世纪初日本对英国航运势力的驱逐
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