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1-45章
共45章
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版权信息
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作者简介
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序言
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绪论 欧盟电池指令的冲击
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日本汽车产业正在被欧洲人攻城略地
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美国和中国也制定规则
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旨在创造就业机会的欧盟国家战略
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欧洲主导的国际联盟制定规则
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设计巧妙的汽车产业新规则
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促进脱碳的各种机制
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生命周期评估目标项目的扩展与循环经济的构建
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新生态系统创造新的价值和就业岗位
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一些国家和地区的坚定承诺:脱碳的目的是创造就业机会
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中国的加入
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没有半导体芯片便无法造车
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苹果公司或将进军电动汽车领域,带来横向分工业务模式
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通过本书,笔者想说的话
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本书的内容结构
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第1章 脱碳政策中决策者的目的
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推动企业创新的环保法规
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电动汽车电池的生命周期评估要求与循环经济的构建
电动汽车与汽车产业的数字化转型
第2章 将碳定价和脱碳转化为货币的炼金术
外部不经济内部化和针对脱碳的激励措施
将无形的二氧化碳减排工作货币化
碳关税——脱碳时代的就业竞争
供应链全生命周期脱碳成为全球趋势
第3章 碳足迹的决定因素
基于卡亚公式的脱碳攻略
大众汽车公司和亚马逊公司涉足可再生能源发电领域
日产汽车公司、宝马公司积极采用闭环回收工艺
博世集团和苹果公司利用森林信用抵消二氧化碳排放
碳捕集、利用与封存技术是净零排放的撒手锏——电装公司和特斯拉公司的动向
第4章 苹果公司进军电动汽车领域意味着什么?
半导体芯片短缺问题产生——金字塔式的多层级供应商体系崩溃
震惊世界的中国微型电动汽车——全球化的先兆
智能汽车——鸿海精密工业公司进军电动汽车领域
电动汽车的新价值主张——特斯拉公司进军家用空调领域
苹果汽车——循环经济与区块链溯源
第5章 化危机为商机——给日本的建议
顺应时势积极发展电动汽车,创造就业岗位
微型电动汽车是振兴地方经济的关键
世界最强供应网络——在熊本设立电动汽车工厂
后记
参考文献
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