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美国也计划征收碳关税，尽管目前为止征税项目尚未确定，但如果美国也像欧盟那样对电动汽车电池碳足迹的生命周期评估提出要求，那么日本汽车在美国的出口竞争力极有可能会下降。中国也开始建立全国统一的碳排放权交易机制。尽管现在中国还没有征收碳关税，但是如果未来中国也征收碳关税，那么对在碳足迹应对方面较为滞后的日本，尤其是日本汽车产业将是巨大的打击。
建立生命周期评估体系并不容易。汽车制造商必须与电动汽车电池原料公司、汽车零部件的化学材料制造商、电池制造商合作，建立起覆盖电动汽车电池整个生命周期的碳足迹数据，并使之具有可追溯性。