铁路客运服务需求呈现“忙闲不均”的时空波动规律，客运服务生产与消费的同步性、旅客的参与性、服务的不可储存性等，导致客运企业在需求高峰期必须超负荷运转，在需求淡季又出现服务能力大量闲置的现象，同时也会对服务质量标准化的执行带来困难。本章对高速铁路客运服务系统容量进行科学研究，重点介绍铁路车站和列车运行（以下简称运输通道）服务容量的计算及服务容量的协调优化方法等。 swfKJBtYLl6WbB77H13iYqrlL9yHGMbAukqbOXA3ZU3mfgcgs3K+/VL95WuEhgd9
