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近年来，以AI为主导的智能化竞争已成为全球产业发展的新高地和战略焦点。其中，智能网联汽车作为行业创新热点，正推动中国加速进入以智能化为核心的新发展阶段。在这一背景下，抓住智能化机遇，推动中国汽车从大国向强国的转变，是中国汽车行业必须面对的重要课题。
吉利在新能源领域坚持纯电、混动、醇氢电动等多元技术路径，已在核心技术方面形成了一定的竞争力。在智能化领域，吉利围绕汽车安全、绿色发展、人机交互、智能驾驶、车载芯片以及低轨卫星等前沿领域展开创新变革，致力于打造天地一体化智能科技生态，为用户提供超越期待的出行体验。智能架构、智能座舱、智能驾驶、天地一体化，是吉利打造未来“智能网联汽车”的核心。吉利自主研发的SEA浩瀚架构和GEA全球智能新能源架构已广泛应用于旗下各品牌产品。Flyme Auto智能座舱操作系统为用户打造了多终端、全场景、沉浸式的融合体验。中国首款7纳米车规级智能座舱芯片“龙鹰一号”已实现量产装车，全行业首个全栈自研的星睿AI大模型也逐渐展现出竞争力。吉利布局的朗歌科技是行业内唯一拥有主机厂背景和甲级测绘资质的汽车智能化服务商，其打造的智能驾驶地图已搭载于领克车型上。由于整车企业具备甲级测绘资质，吉利在车辆数据共享方面具有先天优势，能够有效保障车辆行驶更加安全与稳定。
商业航天和低空经济是国家战略性新兴产业，也是新质生产力的重要方向。吉利希望通过“地面+低空+低轨卫星”的无缝衔接，加速构建面向未来的天地一体化立体出行解决方案，全面提升智能出行体验。吉利自主建设运营的“未来出行”星座已取得显著进展，2024年成功发射了第三轨道卫星，使在轨卫星数量达到30颗，可实现全球90%以上的区域24小时覆盖。吉利“未来出行”星座将组成覆盖全球的卫星网络，能为自动驾驶和智能网联汽车提供实时的通信、高精度的定位支持。未来，吉利汽车无论是在城市、农村，还是高山、大海、沙漠、草原，都能实现永远在线、永不失联。此外，吉利自研的卫星通信芯片和车载卫星通信终端已实现量产应用，并陆续搭载于多个品牌车型上。这些技术在杭州亚运会的交通保障中已得到成功验证，并将为2025年哈尔滨亚冬会提供支持。
吉利布局的沃飞长空已成为中国低空出行领域的头部企业，是中国首家、全球第二家完成整机全尺寸、全重量、全包线倾转过渡飞行实验的电动垂直起降飞行器企业。旗下产品AE200飞行器已达到美国国家航空航天局SV01辅助驾驶水平（类比汽车自动驾驶技术级别中的L2～L3），能实现安全无忧的低空飞行。
以上是吉利在智能网联汽车领域的一些探索。随着《台州宣言》的发布，吉利已进入战略转型的全新阶段，将围绕汽车主业，强化天地一体化布局、软硬件协同、基础技术与核心部件共享、模块架构升级等科技生态领域的协同发展，推动企业长期可持续发展。
关于更好更快地推动中国智能网联汽车产业发展，我们还有以下几点思考。
第一，智能网联时代已经到来，这是一个充满挑战和变革的时代。汽车产品已不再是单纯的交通工具，而是多种技术综合运用的复杂系统。智能网联新能源汽车集机械、电子、计算、感知、决策、视听、储能等多领域技术于一体，是汽车产业转型升级的主要方向。汽车企业在为用户提供更加便捷、舒适体验的同时，必须将保障用户安全和利益作为前提。这包括车辆本身的主被动安全、智能化系统的可靠性，以及信息数据共享和个人隐私保护等方面的安全。这些问题不仅是智能网联汽车不可回避的挑战，也是提升用户体验、推动行业发展的基本前提。
第二，在智能网联汽车产业链建设中，中国在新能源、“三电”、智能座舱和智能驾驶等领域已取得阶段性成果。然而，如果溯源产业链的上游，特别是高性能、高制程、高安全的芯片，动力域、底盘域的控制等，与全球先进水平仍存在差距。行业需要持续融合创新、共赢发展，掌握核心竞争力，打造稳定可靠、竞争力强的智能网联汽车产业链体系。这是产业可持续高质量发展的基础。行业不能停止创新发展的脚步，更不能自满自大，必须保持对技术、用户和汽车产业的敬畏。
第三，智能网联汽车产业链长、涉及面广，合作协同与优势互补是提升用户体验、提高产业竞争力的有效途径。近年来，国内车路云协同合作加速推进，智能网联汽车示范区先行测试，选定了一批车路云一体化试点城市。吉利积极参与车路云一体化领域的关键技术研发和场景应用落地，并参与到多个车路云项目建设中。吉利将充分发挥产业整合优势，与优秀合作伙伴携手，推动智能汽车从单线链条型发展向立体生态型体系升级，构建智能网联汽车的新格局。
智能网联汽车不仅将带来交通系统的全面升级，还将推动相关产业的发展，对经济社会产生深远影响。中国作为全球智能网联汽车的重要市场和创新高地，将在全球汽车行业中发挥越来越重要的作用。