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自古以来，东亚范围内的诸多海域，如黄海、东海和南海等，可以看作阻碍东亚各国交流的屏障。但是另一方面，海洋又成为一种媒介，因船舶的航行活动逐渐变成重要的交通路径，在中国和周边国家的交流中发挥着重要的作用。
秦始皇建立统一帝国之后，在中国漫长的历史中，海洋交通最为活跃的时期是最后的清王朝。清代的海洋活动不局限于中国大陆沿海，还因其拥有优秀航行能力的“中国帆船”而扬帆海外。之后，随着欧洲国家入侵，汽船
登上航运舞台，世界范围内的航运活动更加频繁。清朝的海运也随着汽船时代的到来，航运能力不断提高，在东亚与明治时期的日本形成竞争之势。
本书正是围绕清代中国的海上交流而论述的，着重分析以中国帆船和汽船活动为媒介的清代中国沿海以及海外的交流活动。按照海域的不同，从北至南分成渤海、黄海、东海、台湾海峡、南海几个部分，力图展现海上交流在不同海域中的活动样态。各章内容不仅包括中国国内，还涉及中国与海外交流的各种复杂形态。
松浦 章