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（1）按照土中单个颗粒的粒径大小和组成，将土分为细粒土、中粒土和粗粒土三种。
（2）石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量。
（3）石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用作二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。
（4）在冰冻地区的潮湿路段及其他地区的过分潮湿路段，不宜采用石灰土做基层。当只能采用石灰土时，应采取措施防止水分浸入石灰土层。
（5）石灰稳定土层应在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-5～-3℃）到来之前一个月到一个半月完成。稳定土层宜经历半个月以上温暖和热的气候养护。多雨地区，应避免在雨期进行石灰土结构层的施工。
（6）在雨期施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰免遭雨淋。
（7）石灰稳定土层施工时，应遵守下列规定。①细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。②配料应准确。③路拌法施工时，石灰应摊铺均匀。④洒水、拌和应均匀。⑤应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。⑥应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%～2%）时进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定的要求压实度。
（1）塑性指数为15～20的黏性土以及含有一定数量黏性土的中粒土和粗粒土均适宜用石灰稳定。
用石灰稳定无塑性指数的级配沙砾、级配碎石和未筛分碎石时，应添加15%左右的黏性土。塑性指数在15以上的黏性土更适宜用石灰和水泥综合稳定。塑性指数在10以下的亚砂土和砂土用石灰稳定时，应采取适当的措施或采用水泥稳定。塑性指数偏大的黏性土，应加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。可以采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷放1～2d，再加入其余石灰，进行第二次拌和。
（2）石灰技术指标应符合相关规定。应尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。
（3）凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。
（1）路拌法施工石灰稳定土的工艺流程宜按规定的顺序进行。
（2）准备下承层、施工放样、洒水闷料、整平和轻压，同水泥稳定土的要求。
（3）备料。除应符合石灰稳定土的要求外，还应符合水泥稳定土的要求。
（4）摊铺土。应事先通过试验确定土的松铺系数。
（5）卸置和摊铺石灰。①按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做标记，同时画出摊铺石灰的边线。②用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。
（6）拌和与洒水。①对二级及二级以上公路，同水泥稳定土的要求，只是当使用生石灰粉时，宜先用平地机或多铧犁将石灰翻到土层中间，但不能翻到底部。②对于三、四级公路的石灰稳定细粒土和中粒土，在没有专用拌和机械的情况下，可用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机相配合拌和四遍。先用旋转耕作机拌和两遍，后用多铧犁或平地机将底部素土翻起，再用旋转耕作机拌和两遍，多铧犁或平地机将底部料再翻起，并随时检查调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。严禁在稳定土层与下承层之间残留一层素土，但也应防止翻犁过深、过多破坏下承层的表面。也可以用缺口圆盘耙与多铧犁或平地机相配合，拌和石灰稳定细粒土、中粒土和粗粒土。同水泥稳定土要求。③如为石灰稳定级配碎石或沙砾时，应先将石灰和需添加的黏性土拌和均匀，然后均匀地摊铺在级配碎石或沙砾层上，再一起进行拌和。④用石灰稳定塑性指数大的黏土时，应采用两次拌和。第一次加70%～100%预定剂量的石灰进行拌和，闷放1～2d，此后补足需用的石灰，再进行第二次拌和。
（7）接缝和调头处的处理。①同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5～8mm不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。②拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。
（1）二级以下公路的小工程可以采用人工沿路拌和施工。
（2）备料。①将需稳定的土料按事先计算的数量运到路上分堆堆放，应每隔一定距离留一缺口。②将消石灰按事先计算的数量运到路上，直接卸在土堆上或卸在土堆旁。
（3）拌和。①筛拌法。将土和石灰混合或交替过孔径15mm的筛，筛余土块应随打碎随过筛。过筛以后，适当加水，拌和到均匀为止。②翻拌法。将过筛的土和石灰先干拌1～2遍，然后加水拌和，应不少于3遍，直到均匀为止。③为使混合料的水分充分均匀，可在当天拌和后堆放闷料，第二天再摊铺。
（4）摊铺。将拌好的石灰土混合料按松铺厚度摊铺均匀。