第一节
城市道路的性质、作用与组成

一、城市道路的性质

城市道路是城市中组织生产、安排生活所必需的车辆、行人交通往来的道路；是连接城市各个组成部分，包括市中心，工业区，生活居住区，对外交通枢纽以及文化教育、风景游览、体育活动场所等，并与郊区公路相贯通的交通纽带。

二、城市道路的作用

城市道路是组织城市交通运输的基础。城市道路是城市的主要基础设施之一，是市区范围内人工建筑的交通路线，主要作用在于供车辆和行人安全、迅速、舒适地通行，为城市工业生产与居民生活服务。同时，城市道路也是布置城市公用事业地上、地下管线设施，街道绿化，组织沿街建筑和划分街坊的基础，并为城市公用设施提供容纳空间。城市道路用地是在城市总体规划中所确定的道路规划红线之间的用地部分，是道路规划红线与城市建筑用地、生产用地以及其他用地的分界控制线。因此，城市道路是城市市政设施的重要组成部分。

三、城市道路的组成

城市道路由车行道、人行道、平侧石及附属设施4个主要部分组成。

（一）车行道

车行道即道路的行车部分，主要供各种车辆行驶，分为快车道（机动车道）和慢车道（非机动车道）两种。车道的宽度根据通行车辆的多少及车速而定，一般常用的机动车道宽度有3.5m、3.75m、4.0m（设计车速高的用较宽的车道），无路缘者，靠路边的车道要适当放宽；非机动车道宽度为2～2.5m。一条道路的车行道可由一条或数条机动车道和数条非机动车道组成。

（二）人行道

人行道是供行人步行交通所用的，人行道的宽度取决于行人交通的数量。人行道由数条步行带组成，一般宽度为4～5m，每条步行带宽度为0.75～1m，但在车站、剧场、商业网点等行人集散地段的人行道，应考虑行人的滞留、自行车停放等因素，适当加宽。为了保证行人交通的安全，人行道与车行道应有所分隔，一般高出车行道15～17cm。

（三）平侧石

平侧石位于车行道与人行道的分界位置，它也是路面排水设施的一个组成部分，同时又起着保护道路面层结构边缘部分的作用。

侧石与平石共同构成路面排水边沟，侧石与平石的线形确定了车行道的线形，平石的平面宽度属车行道范围。

（四）附属设施

（1）排水设施。包括为路面排水的雨水进水井口、检查井、雨水沟管、连接管、污水管的各种检查井等。

（2）交通隔离设施。包括用于交通分离的分车岛、分隔带、隔离墩、护栏和用于导流交通与车辆回旋的交通岛、回车岛等。

（3）绿化。包括行道树、林荫带、绿篱、花坛、街心花园的绿化，为保护绿化设置的隔离设施。

（4）地面上杆线和地下管网。包括雨污水管道、给水管道、电力电缆、煤气等地下管网和电话、电力、热力、照明、公共交通等架空杆线及测量标志等。

（5）其他。附属设施还包括路名牌，交通标志牌，交通指挥设备，消火栓，邮筒，为保护路基设置的挡土墙、护栏、护坡，停车场以及加油站等。 yzCTey2V8Uwe+pcqo4iJa9pZjFbE/Ybv2THukvPpFHRbJqygY0YJx/ud5Cbjf3Y0