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苏伊士运河位于埃及东北部的苏伊士地峡，连接地中海和红海，沟通大西洋和印度洋，是亚、非两洲分界线，沿岸属地中海气候和热带沙漠气候。
苏伊士运河是连通欧、亚、非三大洲的主要国际海运航道，与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短了5 500 ～ 8 000千米路程；从地中海沿岸各国到印度洋缩短了8 000 ～ 10 000千米路程；对黑海沿岸来说，则缩短了12 000千米路程；它是一条在国际航运中具有重要战略意义的海运航道。苏伊士运河于1859年开凿，1869年竣工。运河开通后，英法两国就垄断了苏伊士运河公司96％的股份，每年从中获得巨额利润。从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，在此驻扎了将近10 万军队。“二战”后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。1954年，英国被迫同意将它的占领军撤离埃及领土。1956年，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。1976年，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。工程完成后，航行水域扩大到5 000平方米，通航船只的吃水深度增至21.98 米，使运河货轮通航能力达到25 万吨。目前，亚洲和欧洲之间除石油以外的一般货物海运，80％的货轮都经过苏伊士运河。
巴拿马运河位于中美洲巴拿马共和国的中部，它是沟通太平洋和大西洋的国际运河和海上交通捷径，它比绕行南美洲缩短了一万多千米的航程，对美国具有重要的经济和战略意义，被美国视为“地峡生命线”。沿岸属热带雨林气候。巴拿马运河全长81.3千米，水深13 ～ 15米，河宽150 ～ 304米。整个运河的水位高出太平洋和大西洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航7.6万吨级的轮船。其国际贸易货运量仅次于苏伊士运河。
巴拿马地处北美洲与南美洲的交界处，西临太平洋，东临大西洋，最宽的陆域宽度只有80多千米。早在16世纪，西班牙国王查理五世就曾下令进行开凿巴拿马运河的测量与调查工作。1879年，审查巴拿马运河问题的国际代表会议在法国巴黎召开，决定由法国政府全面负责运河开凿。1880年，法国的“全球巴拿马洋际运河公司”宣布正式开工，挖凿巴拿马运河。后因流行病及财政困难，挖凿工程于1889 年停顿。此后，美、英、法三国围绕着巴拿马运河的开凿问题展开了激烈角逐。1901 年，美、英缔结《海—庞斯福特条约》，美国获得了开凿、经营和管理巴拿马运河的特权。1903年，在美国的策划下，哥伦比亚共和国巴拿马地区发生政变，宣布成立巴拿马共和国。随后，美国与巴拿马签订了不平等的美巴条约，规定了美国以一次性偿付1 000万美元和9年后付给年租25万美元的代价，取得永久使用巴拿马运河区（约14.74万公顷）的权利。除了这一权利之外，美国还得到修建铁路和设防驻军的权利。
在法国原先开凿运河航道的基础上，美国雇用了数十万劳工挖凿运河。在整个挖凿施工过程中，先后有7万名劳工死亡。巴拿马运河于1914年竣工，1915年通航，1920年起成为国际通航水道。巴拿马运河通航以后，美国一直控制着运河航行等各个环节。为了夺回运河的管理权，巴拿马人民不断进行英勇斗争。1946年，巴拿马爆发了震惊世界的反美爱国斗争，最终美国政府和巴拿马政府签订了《巴拿马运河条约》。根据此条约，美国须在1999年前将巴拿马运河及运河区全部归还巴拿马，美国驻扎在运河区16个基地的军队全部撤走，运河和运河区由巴拿马共和国收归国有。
巴拿马运河扩建工程始于2007 年，历时9 年，成本超过50 亿美元。2016 年6 月27日，运河扩建完成，能够通过的最大集装箱船的运力为1.3万标准箱。
基尔运河被称为北海—波罗的海运河，又称威廉皇帝运河，开凿于1887—1895 年，1907—1914年加以扩建。它位于德国日德兰半岛南部，沿岸气候为温带海洋性气候。基尔运河的通航具有重大的军事、战略与经济价值，在20世纪发生的两次世界大战期间它都是战争参与方拼死争夺的战略要点，便利的通航条件使这条古老的运河直到今天依然是波罗的海—北海航运上一条极为重要的通道。在经济、军事以及战略等各个方面，基尔运河对德国和北约其他成员国都有着重要意义。
莱茵河—多瑙河运河是德国巴伐利亚州境内的跨流域通航运河。从莱茵河支流美因河岸的班贝格到多瑙河的凯耳海姆，全长171 千米，宽55 米。从纽伦堡至凯耳海姆一段，长102千米，其间需翻越汝拉山，工程十分艰巨。由于弗兰克侏罗山的分水岭比班贝格高175米，比凯耳海姆高68米，因此沿途需修建16座长为190米的船闸。运河已于1985年全线通航，大大缩短了北海和黑海之间的航程，沟通了两大水系沿岸的国家，创造了跨流域调水、农业灌溉和水力发电等效益。
京杭大运河是世界上里程最长、工程量最大的运河。北起北京（涿郡），南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1 794千米。京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，主要是对沿线地区经济的发展和城镇的兴起起到了巨大作用。京杭大运河也是世界上最古老的运河之一，它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程，闻名世界。
赤道有点鼓，两极稍扁平；自西向东转，时间始变迁；
东西为纬线，南北为经线；赤道为大圆，两极化为点。
西经二十度，东经一百六，一刀切下去，东西两半球。
南北半球分，赤道零纬度，一年有四季，南北正相反。
地球自转，昼夜更换。绕日公转，四季出现。
自转一日，公转一年。自西向东，方向不变。
天气：短时阴晴雨雪冷热风；气候：多年平均春夏和秋冬。
纬度数第一，赤道两极殊；其次看海陆，远海夏季干；
地形很重要，高寒背风旱；洋流有影响，暖流增温湿。
首先，洋流对气候产生影响。总体来说，暖流增加温度和湿度，寒流降低温度和湿度。洋流使低纬度的热量向高纬度传输，主要是源于暖流的贡献。洋流对同纬度大陆两岸气温产生影响：暖流经过的大陆沿海气温高，寒流经过的大陆沿海气温低。暖流上空有热量和水汽向上输送，使得层结不稳定、空气湿度增大而易产生降水。而寒流产生逆温，层结稳定，水汽不易向上输送，蒸发又弱，下层相对湿度虽然有时很大，但只能成雾，不能成雨。寒流表面多平流雾，出现海陆风雾（陆风在白天流到寒流表面而形成平流雾）或海雾（在寒暖流交汇处，风自暖流表面吹至寒流表面而形成平流雾）。
其次，洋流对海洋生物产生影响。在寒暖流交汇处或上升补偿流区，往往形成较大的渔场。位于日本北海道岛附近的北海道渔场，受日本暖流和千岛寒流交汇的影响而形成；位于欧洲北海的北海渔场，受北大西洋暖流与极地东风带带来的北冰洋南下冷水交汇的影响而形成；秘鲁渔场附近海岸盛行东南信风，为离岸风，形成上升补偿流（亦称涌流），从而形成渔场；加拿大纽芬兰岛附近的纽芬兰渔场，受北大西洋湾流和拉布拉多寒流交汇的影响而形成。另外，在太平洋东部赤道地区的科隆群岛（又名加拉帕戈斯群岛）的赤道地区有企鹅分布，与秘鲁寒流的影响有关。
再次，洋流对海洋污染产生影响。洋流既可以使污染物迅速扩散，也相应地使污染范围扩大。
最后，洋流对海上航行产生影响。洋流流向影响航行速度，海雾影响能见度，对海上航行安全构成威胁。
世界上的热带经济作物主要分布在东南亚、南亚、撒哈拉以南的非洲和拉丁美洲等高温多雨的热带气候区，湿热的气候和肥沃的土壤有利于热带经济作物的生长。热带经济作物主要有天然橡胶、油棕、椰子、蕉麻、奎宁、丁香、剑麻、可可、甘蔗、香蕉、咖啡等。马来西亚是天然橡胶、油棕的主要生产国，曾被誉为“橡胶王国”；椰子和蕉麻主要分布在菲律宾；印度尼西亚的奎宁产量居世界第一位；非洲的坦桑尼亚盛产丁香和剑麻；加纳的可可产量居世界第一位；在拉丁美洲，巴西的咖啡、甘蔗、香蕉、剑麻产量均居世界第一位；中美洲诸国是世界上最大的香蕉产地；古巴有肥沃的火山灰土，大部分土地种植甘蔗，蔗糖产量很高。这些国家的经济特征是以原料或半成品等初级产品出口作为本国的经济支柱，对国际市场依赖性大，粮食往往不能自给自足。为改变这种因长期遭受殖民统治而留下的畸形经济结构，许多国家已开始进行农业“绿色革命”，变部分种植园为水稻田，扩大耕地面积，逐渐摆脱发达国家的经济控制。
（1）非洲东濒___________洋，西临___________洋，北隔___________海和___________海峡与欧洲相望，东北隅以狭长的___________海、______紧邻亚洲。
（2）南美洲位于西半球的南部，东临___________洋，西濒___________洋，北临_____海，南美大陆与火地岛之间是___________海峡，南美洲南端隔德雷克海峡与南极洲相望。一般以___________运河为界，同北美洲分开。
（3）__________海峡和__________运河分别是太平洋进入印度洋和大西洋的捷径和世界主要航道。
（4）马六甲海峡位于__________和__________之间，它的西北端是安达曼海，东南端是__________海。__________海峡又称土耳其海峡，是亚洲与欧洲的分界线。
（5）__________海峡位于印度尼西亚苏拉威西岛和加里曼丹岛之间；龙目海峡位于印度尼西亚龙目岛与巴厘岛之间，沟通了巴厘海和__________洋。
1.下列物品中哪些是原料，哪些是工业制成品
活牲口、牛肉罐头、皮鞋、巧克力糖、钻石戒指、可可豆、咖啡、原油、木材、金刚石、铜、汽车
2.阅读以下资料，分析撒哈拉以南的非洲摆脱单一经济困扰的出路
（1）南部非洲的博茨瓦纳就是一条腾飞的“小龙”。在从1966年独立到1990年的25年间，年平均经济增长率始终在两位数以上，目前已是一个人均收入2 800多美元的中等收入国家。
（2）地处印度洋上的岛国毛里求斯是一条不大为人所知的“经济小龙”。1968年独立后，毛里求斯大力发展旅游业和第三产业，同时建立出口加工区和发展金融业，经济年平均增长率保持在6％，人均收入达2 500美元，人均寿命70岁，是非洲生活水平最高的国家之一。
（3）1960年，科特迪瓦从法国统治下获得独立，经济上是一个以生产热带经济作物可可、咖啡为主的农业国家。20世纪70 年代，国际市场上可可、咖啡价格成倍上涨，科特迪瓦国家收入大增；70年代后期，人均年生产总值超过1 000美元。国家利用赚取的外汇，换取工业品和粮食，办学校、建高速公路、修机场、发展城市建设，使科特迪瓦成为非洲经济发展最快的国家，人们说“科特迪瓦创造了奇迹”，是“非洲成功的经验”。但是，80年代以来，世界可可、咖啡产量增多，价格下跌，科特迪瓦经济遇到很大困难。为了摆脱经济困境，科特迪瓦政府决定大力发展多种经营，广泛种植油棕、菠萝、橡胶、甘蔗、椰子和水稻等多种作物，努力增产粮食；同时，还吸引外资，大力兴办农产品加工工业和旅游业等多种产业，初步改变了单一经济带来的种种问题，使科特迪瓦的民族经济得到了振兴和发展。
1.用直线把下列港口和相应的外港连接起来
2.读西亚地图，并回答问题
（1）西亚自古以来就是兵家必争之地，其主要原因是：
①西亚地处“五海三洲”之地，其中五海是指__________海、__________海、__________海、_______海和里海。
②西亚以__________为中心的石油资源十分丰富，请将该区域的油田用红笔圈起来。其______量、 ______量和 _______量均在世界上占重要地位。
（2）西亚诸多产油国中，__________、__________、__________、__________和阿拉伯联合酋长国等的石油产量居世界前列。