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马岙港区陆域范围包括西起舟山本岛北侧的擂鼓、东至毛峙渔村西侧的小沙作业区，西起毛峙渔村东侧、东至庙山咀的天后宫作业区，西起庙山咀、东至长跳咀东侧的干
作业区（不含西码头中心渔港），以及长白岛东北侧和西南侧，划分为小沙、长白、天后宫、干
共4个作业区。规划港口岸线33.6千米，已开发利用22.6千米。天后宫已建3000吨～5万吨级油品及液化泊位8个，规划布置万吨级及以上的液体散货泊位6个，小沙在建1个7万总吨汽车滚装泊位，干
规划布置5000吨～2万吨级通用散杂货泊位5个。马岙港区以成品油及液体化工品和杂货运输为主，兼顾商品汽车滚装运输功能，服务舟山本岛物资运输和临港产业发展。
小沙作业区内已布局长宏国际、长宏金属、世纪太平洋化工、中海油（和邦）化工和中船重工等大型港口项目。
舟山长宏国际产业园 位于狮子山东北侧的峙岙塘岸段。2007年，浙江省发改委以“浙发改外资〔2007〕732号”文，核准辻产业重工（舟山）有限公司造船项目申请报告。该项目总投资8174万美元，辻产业重工（舟山）有限公司注册资本金2800万美元，其中日本辻产业株式会社占注册资本额的49％；项目在舟山定海区小沙镇新建380米×39.9米干船坞2座、600米×39.9米船台2座、575米×25米舾装码头（兼材料码头）1座，1340米护岸及生产辅助设施、生活配套设施等，项目建成后，年产8万吨级船舶10艘。时年工程已基本完工。
2010年8月，浙江省商务厅以“浙商务资函〔2010〕295号”文，批复辻产业株式会社将所持的49％和舟山昌宏船务有限公司将所持的51％股权，转让给舟山市定海北部临港投资开发有限责任公司。舟山市定海北部临港投资开发有限公司将辻产业重工造船项目全部转让给舟山长宏国际船舶修造有限公司。2011年12月6日，辻产业重工（舟山）有限公司注销。同时，舟山长宏国际船舶修造有限公司开始运营。
2011年，江苏新长江实业集团公司投资建设舟山长宏国际产业园。该产业园位于舟山市定海工业园区内峙岙塘岸段，项目总投资约67亿元，占地4300亩，拥有岸线4500米。产业园工程项目分两期实施，一期工程由船舶制造、船舶修理和海洋工程三大项目组成；二期工程由船舶拆解、二手船交易和金属资源利用三大项目组成，六大经济实体构成以船厂为主。六业并举、资源循环利用的现代产业链，形成工贸结合的运行方式。
一期工程项目总投资约37亿元，占地2300亩，主要建设规模为380米×105米和380米×39.9米船坞各1座，600米×50米船台2座，500吨龙门吊2座，1756米舾装码头，厂房面积近30万平方米，以及相应的设备、配套设施等。项目建成投产后，年造船量可达252万载重吨，年建造海洋钻井平台4座。
二期工程项目投资约30亿元，占地约2000亩，占用海域岸线约1800米，主要建设规模为610米×120米、450米×120米港池2座，拆船与装卸码头1292米，以及相应的配套设施，形成以船舶拆解为龙头，船舶再生利用和金属资源利用为两翼的港口贸易平台。项目投产后，年拆船总量120万～150万轻吨，处理和加工废钢材约100万吨。
世纪太平洋液体化工品中转基地 位于马岙金鸡山岸段。2005年11月，舟山世纪太平洋化工有限公司成立，系百荣投资控股（集团）有限公司旗下经营国际石化仓储中转的港口物流企业。
2006年9月，其获得交通部关于使用岸线的批复（交规划发〔2006〕514号）。是年11月，获得浙江省发改委立项核准批复（浙发改交通〔2006〕791号）。项目投资10亿元，一期使用土地37.4公顷，使用岸线1040米，建设5万吨级（兼靠8万吨）码头1座，3万吨级码头1座（3万吨级、1万吨级泊位各1个），储罐42座，共计80万立方米罐容，码头设计年通过能力350万吨。
2007年9月开工建设，其中30万立方米储罐和一期全部码头已于2009年10月竣工并投入试运营。2010年底，一期其余工程的50万立方米储罐全部完成，当年完成汽柴油中转业务吞吐量193万吨。
中海油（和邦）化工区 位于马岙金鸡山东部岸段。原系香港德基投资有限公司、宁波宏邦石化有限公司和宁波凯丰石化有限公司三方合资兴建，系以苯、甲苯、二甲苯等芳烃制品及衍生物加工、储运及销售为主营业务的大型港口危险货物经营企业。
2006年5月，项目动工建设。规模为3000吨级化工码头3座，3000吨级普通货物码头泊位1座，年货物吞吐量分别可达132.27万吨和50.68万吨，年产值80亿元。2008年1月17日，建成正式运营。2009年2月，中海油通过旗下中海石油宁波大榭石化有限公司，全资收购舟山和邦化学有限公司所有股权。
位于舟山市境西北侧的定海区长白乡（长白岛）。港域即近西北至东南走向的大猫洋。港区水域面积1.5万平方米，陆域面积0.05万平方米，自然岸线长0.1千米。长白岛四周均为泥滩，岛北有乌峙山，岛西有马目山和瓜连山。马目山西北方浅滩水深5米以下，延伸约1.85千米。长白山与峙中山之间水道宽约1.85千米，水深30米以上。水道附近导航标志完善，可昼夜航行。长白山水道，在长白山与舟山岛北岸之间，宽约9.26千米，水深10米以上，水道中央有水深2.9米暗礁。港内潮流为往复流。长白山与峙中山之间水道涨潮流向西北，落潮流向东南，流速2.57米/秒。长白山水道涨潮流向西到西北，落潮流向东南到东，流速1.54～2.05米/秒。
2020年底已落户的临港企业选介：
太平洋海洋工程（舟山）有限公司 居长白岛西南侧岸段，使用岸线1124米，占地69.96公顷（约1049亩）。公司隶香港嘉里集团（东南亚称郭氏兄弟集团）旗下的新加坡太平洋中国集团（舟山）私人有限公司的全资子公司。公司业务主要是设计、制造、改装、销售各类船舶及海洋工程产品，包括不同类型海洋工程钻井平台和维修、改造及船舶升级等业务。
2006年9月8日，项目经省发改委批准设立。项目总投资2.97亿美元，注册资金1.33亿美元。是年10月，太平洋海洋工程（舟山）有限公司成立。公司船厂现拥有大型船坞2座，其中，中央船坞长400米×宽106米×高13.7米，西港池船坞长380米×宽80米×高13.7米。建造组装区域面积共计89000平方米，有900吨、300吨龙门吊各1座，150吨和120吨门座式起重机各1台。公司也是其时为舟山市唯一一家承接40万吨级超大矿砂船维修作业的船厂。2011年9月，第一阶段工程投入试生产。先后为意大利籍散货轮“罗马号”实施舾装作业，美国GMC公司的“WINBULL号”海工船实施改装作业，首次成功完成中海油“海洋石油942”钻井平台坞内检修和吊机更换作业。2012年4月，通过美国船级社ISO 9001：2015质量管理体系、ISO 14001：2015环境管理体系和OHSAS 18001：200职业健康安全管理体系认证。2015年获GB/23331—2012能源体系认证。
2014年11月28日上午，太平洋海洋工程（舟山）有限公司承建的首个海工项目，时为全球最大的半潜式海上生活平台“POSHXANADU——世外桃源”举行命名仪式。该平台可供750人居住，交付巴西石油公司随后前往墨西哥湾，供周边钻井平台工人居住休息，成为世界最大的海上生活辅助平台。2016年又交付第二艘半潜式居住平台。两艘平台750海洋平台，获浙江省科学进步三等奖，舟山市科学进步一等奖荣誉。2018年，交付全国首制浮式液化储存再气化装置特种船舶一艘。是年，半潜式海上生活平台（750海洋工程生活平台）与金海智造股份有限公司的10800箱绿色环保节能集装箱船系列均获国家2018年首台（套）重大技术装备保险补助项目资金7464万元，时为全市企业首次获得此类补助资金。
舟山中电绿科船舶修造有限公司 位于长白岛东北（东山嘴—雄鹅头），2008年11月成立，隶属舟基集团有限公司。使用岸线长2700米，一期项目投资16.35亿元，总占地面积69.7877公顷（计1047亩），规划新建修造船坞4座，码头4座计8个泊位，配套相应的其他生产、生活辅助设备和设施。2011年底建成投产。