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从2012年起，国家相继发布促进通用航空发展的一系列政策举措，内外部环境逐步得到改善，通用航空重要战略地位更加明确，通用航空进入快速发展时期。2016年5月，国务院办公厅发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》（国办发〔2016〕38号），对加快通用航空发展做出战略性部署。中国民航局认真落实国务院办公厅发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》，成立通用航空工作领导小组，深化“放管服”改革，多措并举，协同共治，为通用航空发展营造宽松、有利的政策环境。
随着低空空域管理改革的稳步推进，通用航空不断释放产业内生动力，作业项目由传统业务向新兴业态拓展，涵盖工农业生产建设、公益或准公益服务和大众航空消费三大领域几十余项，传统作业稳中有进，新兴业态快速发展，民用无人机异军突起。通用航空企业积极投入和完成抗洪抢险、抗震救灾、抗击疫情、南北极科考及一系列重大活动空中飞行保障任务，在服务经济建设和国计民生各个领域的作用越来越显著，越来越受社会的广泛关注。
截至2020年，全国通用航空企业已达523家，通用航空飞机达2844架。“十三五”期间，通用航空累计飞行457.6万小时，年均增长13.7%，高出运输航空2.7个百分点；实名登记的无人机达52.36万架，2020年飞行量达到159.4万小时，年均增速达到27.5%；通用航空企业开通短途运输航线75条，开通低空旅游航线百余条，航空飞行营地超过400个，空中游览和跳伞的游客分别达到75.6万人和13.2万人；10家通用航空企业与71家试点医疗机构在12个省市开展航空医疗救护试点，36个通用机场建成应急救援基地。
国产通用航空器研发制造取得积极进展，小鹰500、海鸥300、大型水陆两栖飞机AG600、新一代初级教练机AG100、轻型运动飞机AG50等连续实现首飞，运12、钻石系列、阿若拉等一批国产通用航空器得到广泛使用。民用无人机作为通用航空新兴运营机队，其相关机型的快速研发和生产已经走在世界前列。