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“低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。”这一概念首次由中国民航大学科研团队于2010年提出，但各机构给出的定义稍有不同，上面引用的是粤港澳大湾区数字经济研究院的定义。
低空经济的核心在于通过开放低空空域，释放其经济潜力，推动技术革新与产业融合。与传统航空经济相比，低空经济更强调“低空专属场景”的开发和多元化应用。
低空经济的定义涵盖了以下几个关键要素。
（1）低空空域：低空经济的核心依托是低空空域资源。低空空域指距离地面一定高度范围的空域，通常指从地面到3000米以下的空域。这个空域具有独特的物理特性和使用价值，是低空经济活动的主要舞台。
（2）航空器飞行活动：包括有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动。这些飞行活动是低空经济的直接表现形式，涵盖了农业、林业、渔业、矿业、建筑业、交通运输业等多个领域的应用。
（3）相关领域融合发展：低空经济并非孤立存在，而是与信息技术、材料科学、智能制造等相关领域深度融合，形成跨行业、跨领域的综合性经济形态。这种融合不仅推动了低空经济自身的发展，也为相关产业带来了新的发展机遇。
低空经济的定义强调了以低空飞行活动为牵引，覆盖了生产、服务、管理全链条，最终实现了经济价值与社会效益的协同提升，反映了其作为新兴经济形态的综合性、创新性和带动性。