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不能把失败归咎于部下的无能或偶然状况。
其实，失败是系统存在缺陷的征兆。
对于失败的处理方式大致可分为三类：①认为“失败是没办法的事”而不去追究；②严肃追究失败之人的责任；③探究失败的原因并活用于今后的工作。丰田采取的就是第三种方式。
在丰田的海外工厂曾发生过用错黏合剂的失误，当时对于担忧会被解雇的负责人，上司并没有过度指责，而是询问：“是什么原因？你打算采取什么对策？”
于是这个负责人调查了黏合剂的存放场所，结果发现那里摆放着很多颜色相同、大小相同的罐子，除了用很小的字体写着序号之外，没有任何区分的标识。这样确实很容易拿错，于是这个负责人就让人修改了罐子的颜色，并把序号的字体调大，通过这些实际行动进行了诸多改进。
从此之后就再也没有发生过同样的失误。如果采取上述①和②的处理方式，就无法从失败中学习到任何东西，结果依旧会重复相同的失败。而采取③这种处理方式则能够从失败中吸取教训，得到改进，防患于未然。正如德鲁克所说，把失败归罪于部下的无能或偶然状况就无法取得任何进步，而把失败看作“系统存在缺陷的征兆”就能够发现许多改进之处。
能否使失败变为“改善的机会”取决于失败之后采取的行动。