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斯隆在海厄特公司的成功，使他有了向流程要效率的经验与能力，有了通过打通流程来谋求更多利润的能力，这些被杜兰特看中了。毫无疑问，杜兰特看中的是斯隆挣钱的能力，斯隆的挣钱能力也就被认定为他的身价。
杜兰特是游说的高手，也是整合企业的高手，他不甘心就这样离开了通用汽车公司，
他想整合一家汽车的零配件公司，取名“联合汽车公司”，希望借此重新回到他创立的通用汽车公司。
杜兰特通过游说，创建了雪佛兰汽车公司。在此基础上，他以“换股的方式”把诸多生产汽车零配件的小企业整合了起来。可以说杜兰特是一个天才，“空手套白狼”的天才。
他想收购海厄特，直截了当地问斯隆卖不卖，要多少钱？斯隆也没客气，报价1500万美元，最后以1350万美元的价格成交。斯隆和他的父亲作为股东得到了1000多万美元，成了名义上的富翁——拥有估价1000多万美元的股票，而不是可以装在兜里的现金。斯隆真正得到的是“联合汽车公司”的总经理职位。斯隆很清楚，要想挣到现金，还必须继续努力。要是不加倍努力，挣不到钱，那他就只能走人了，这就是职业经理人的命运。对职业经理人而言，“顾客导向”是一句谁都明白的废话，“企业不以盈利为目的”是一句骗人的话，是无法接受的。
斯隆入主联合汽车公司以后，依然以流程的思维思考如何提高效率，如何增加利润。于是他就在公司的总部成立了“销售服务部门”，把零配件的生产对接到通用汽车公司的生产线上，并在底特律成立了一个技术服务小组，及时响应生产企业的需求，提高生产作业全流程的“通过能力和通过速度”。经过短短的一年时间，联合汽车公司的销售额就达到了3360万美元之多。这听上去像一个神话，而背后的道理又那么简单。我相信斯隆是不会看亚当·斯密理论著作的，他遵循的只是降本增效的原则，从单个工人作业的“点效率”，到价值创造全过程的“线效率”，从中把握“降本增效”的机会，把握获取更多利润的机会。这很难吗？不难！有了效率和利润的意识，就不难。
亚当·斯密之所以了不起，就在于他遵循的是自然法则，告诉你挣钱的秘密就存在于分工与组织基础上的产品生产作业流程之中，与使命、愿景、战略、价值观没有任何关系。斯隆的理念是，“生活的主旋律就是挣钱”。