1.9　英寸（in）和磅（lb）

要注意单位间的换算

在学习航空技术时，对早期使用的单位往往会感到十分困惑。正式出版的专业教科书、手册、指南及论文等数不胜数，但在谈到飞行距离时往往用英里（mile），在谈到飞机部件长度时往往用英寸（in），在表示重量和力时多用磅（lb）。不仅在文献等中，在仪表的刻度盘、显示器的显示屏、游标卡尺乃至螺旋测微计等中也都使用英制单位。

国际民用航空组织（ICAO）确定的标准大气压原本也是采用英寸·磅系的英制单位。在航空业界，不管是否还使用英寸·磅系的英制单位，都有必要熟悉单位制间的换算。

人们使用的单位，随时代、国家、地域的不同可能各不一样，而使用英里及英寸·磅这些单位的是以英美为中心的英语圈体系。

如果不同国家、地域所使用的单位不同，对于人、物、信息在世界范围内高速流动的时代必然会带来不便。因此，以统一国际上的单位为目的，国际度量衡总会于1960年，在MKSA单位制的基础上，汇总了“米制化法”的单位制，确定了国际单位制（SI）。现在，国际单位制在许多国家、许多领域已经普及使用。但无论怎么说，在航空业界，使用英寸·磅系的仍未销声匿迹。

第二次世界大战后，航空业界长期由美国占统治地位，美国人开始对采用国际单位制并不积极，再加上航空业界对于“变更”持极为慎重的态度，造成目前这种单位制并未完全统一的局面。

本书中基本上使用国际单位制加以论述。图中给出常用单位换算表。