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海外并购是海外兼并和海外收购的总称，指一国企业为了达到某种目的，通过支付手段将另一国企业的所有资产或足以行使运营活动职能的股份收买下来，从而对另一国企业的经营管理实施完全控制。
从全球统计范围来看，企业并购失败的概率超过50%；在中国，企业并购失败的概率超过60%，海外并购的失败概率超过80%。中国企业海外并购经历了2016年的顶峰后，受国际经济周期和国内政策变化的双重影响，不论并购数量还是海外投资并购交易整体规模，都呈现下滑趋势。
浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利”）创立于1986年，创始人李书福，总部在杭州，是中国第一家民营汽车企业。2004年，吉利提出“走出去”战略。2006年吉利与英国锰铜控股公司签订合资协议，生产世界名牌出租车，为吉利进军欧美市场创造了条件。2009年收购澳大利亚DSI自动变速器公司。
2010年，吉利以18亿美元成功收购沃尔沃汽车公司100%的股权及相关资产，其中包括9个系列产品、3个最新平台、2400多个全球经销商，以及人才、品牌和重要的供应商体系。这次收购当时备受争议，但是没想到李书福一战成名。李书福抛出了“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的路线，使深陷泥潭的沃尔沃扭亏为盈，同时也给吉利带来了技术和品牌效应。
2021年，沃尔沃顺利在纳斯达克斯德哥尔摩交易所敲锣上市，每股53瑞典克朗的发行价格让沃尔沃筹集到了大约180亿美元的资金，是当年18亿美元投入的近10倍。但更重要的是沃尔沃给吉利带来的技术资产和高端品牌助力。吉利通过并购，得到了沃尔沃商标的全球所有权和使用权，包括轿车、运动型多用途汽车（SUV）、多用途汽车（MPV）、10座以下面包车、1.5吨以下轻型卡车和5.4吨以下的其他所有车辆的商标的所有权和使用权。它们是沃尔沃最重要的资产，也是吉利收购沃尔沃的主要目的。“沃尔沃商标的全球所有权和使用权”能够有效弥补吉利在品牌上的短板，吉利还能够借此获得关键技术，从而提升企业研发能力，提高整车和关键零部件制造水平。同时，吉利获得了沃尔沃的全球经销商网络，赢得了一流的管理团队和技术人才，提升了中国汽车的国际竞争力。
2023年，沃尔沃全球销量为70.8万辆，带动企业营收同比增长21%，达3993亿瑞典克朗（折合人民币约2759亿元）。
越来越多的中国企业已经发展到了一个新阶段，即需要通过海外并购来实现企业的进一步增长。它们需要通过海外并购企业来获得先进的技术、高端的品牌和现有的海外渠道等资源，从而提升自身的全球化竞争力，进入更广阔的全球市场。海外并购本身应该是一种双赢，但数据表明，只有不到20%的中国企业海外并购是成功的，拥有海外并购的财力并不代表拥有管理海外并购企业的能力。吉利收购沃尔沃是屈指可数的海外并购成功案例，吉利做对了什么呢？
1.并购后，吉利与沃尔沃保持独立运营，吉利董事长李书福说：“沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利，两者是兄弟关系，而非父子关系。”
2.保留瑞典团队原有的核心经营理念，相互独立又相互包容和尊重。
哥德堡团队的精英及工厂、研发中心、工会协议和经销商网络都被保留，表现出了吉利领导人对沃尔沃国际品牌形象的尊重。
3.吉利鼓励员工接受并尊重不同的风俗习惯和价值观，对两国员工进行跨文化培训，尤其是语言培训，以减少沟通协作方面的摩擦。