蓝天下的丰碑
——沈飞航空博览园

8月的阳光很烈，2023年立秋日，航空工业沈飞党委宣传部的王经理在沈飞航空博览园的正门等我。博览园位于沈阳市皇姑区陵北街1号，大门造型如凌空的机翼，充满动感和气势。王经理看上去沉稳温厚，人又十分热情，我知道将要开始的采访必是一次难忘之旅。

走进博览园，抢眼的是东侧林地草坪上停着的一架银白色歼5战机，56719，机身上的红色数字标示着飞机试飞成功的日期。这是我国自主生产的第一架跨音速喷气式歼击机，也是功勋战机，曾击落击伤入侵飞机40多架。1958年2月13日，新中国第一代领导人毛泽东到沈飞视察，观看的就是这种飞机。

沈飞航空博览园集科技、教育、旅游于一体，精选珍贵的历史图片及实物，以声光电多维立体的演示设备，让人们多方面体验航空科普项目，并系统介绍我国歼击机的发展历程。三个半足球场大小的展馆外展区是歼击机真机展示区，博览园的主馆是一座四层的大楼，圆顶，淡黄色楼身，玻璃均为天蓝色。主展馆4600多平方米，共分为序馆、“蓝天梦圆”、“航空报国”、“振翮高飞”、“创新超越”、“功炳天疆”、“展翅翱翔”7个展馆。

博览园是预约制，下午3点仍然游人如潮。博览园的院子里的飞机翅翼银亮，闪闪发光，晃着孩子们的脸。

沈飞厂史的开端，也是共和国飞机制造业和国防航空史的开始。博览馆墙上的黑白照片记录着惊心动魄并且激动人心的一个个瞬间。

为了建设中国的航空工业，百废待兴的共和国拿出了60亿斤小米。从抗战时期至新中国成立之初，为了应对物价波动，小米曾被作为财政收支的计量单位。当年60亿斤小米，约合人民币6亿元。曾经用小米加步枪打下江山的执政者，再次用小米为计量单位创建自己的航空工业。1951年6月29日，新中国成立不到两年，中国的第一家歼击机制造厂即在沈阳市成立，代号国营112厂。

有“中国歼击机摇篮”之称的沈飞，历史可追溯到1930年。那一年，张学良下令修筑沈阳北陵机场。次年4月，他与荷兰福克飞机公司议定合办东北航空工厂。随后爆发了九一八事变，机场被日军占领，掠夺飞机260余架，日军由此建立侵华的空军基地。日本投降后，这里又变成国民党北陵空军站；1948年11月沈阳解放，东北人民解放军航校奉命接管空军站，成立东北航校机务处第五厂。

诞生于废墟之上的五厂，曾为抗美援朝志愿军组装修理米格-15飞机，为作战飞机生产消耗量很大的副油箱，屡建战功，也为后来的112厂从修理转向制造奠定了基础。

1953年，中国开始执行第一个五年计划，112厂被列为苏联援建的156项重点工程之一。仅仅用了3年，112厂发展到万人规模，于1956年7月19日试制成功了中国第一架喷气式歼击机，即歼-5飞机。珍贵的老照片上面，一张张年轻的面孔，目光中充满着希冀和热望。正是从这里，一批批干部和技术人员赶赴贵州、陕西、四川，去各地建设歼击机、直升机、轰炸机、水上飞机和导弹制造厂。从这里走出去的干部和技术人员高达两万人。沈飞被誉为“中国歼击机摇篮”当之无愧。

仿制苏制米格-17飞机，沈飞推出中国首架喷气式歼击机——歼-5，1956年，中国跨入了喷气时代；1958年7月26日，沈飞推出第一架喷气歼击教练机，开创了我国自行设计飞机的先河。自行设计，多么振奋人心的壮举，中国从此有了自己的飞机设计师，几百名飞机设计师从这里成长，沈飞成为“中国飞机设计师的摇篮”。

1969年7月5日，沈飞设计研制的双发高空高速截击战斗机歼-8呼啸着腾空而起。自主设计和制造歼击机，沈飞再次创造奇迹，这是一座巍峨而且富有激情的里程碑。

2009年，沈飞自主研制的单座双发舰载战斗机歼-15首飞成功，这是中国海军第一款航母舰载战斗机。2012年，歼-15首次降落在辽宁舰上。中国将第一艘航空母舰命名为辽宁舰，而共和国的第一架舰载战机的出生地就是辽宁省的沈阳，沈飞为脚下的黑土地争得了无限荣光。

2018年1月12日，中航沈飞股份有限公司成功重组上市。作为一家老军工企业，核心军工资产整体上市，就像当年生产出第一架战机一样，中航沈飞腾飞商海之上，成为中国战机第一股。

几代沈飞人薪火相传，不懈努力，先后研制生产40多个机型的飞机8000余架。

时光进入2023年，沈飞历经72年的建设和发展，从无到有，从修理到仿制，再到自主研发和生产，今天的沈飞已成长为一家大型现代化飞机制造企业。沈飞以航空产品制造为核心主业，集科研、生产、试验、试飞、服务保障为一体，领导中国航空，成为世界上难以遏制的力量。

在二楼的展厅里，我在《中国航空工业集团公司司歌》前面驻足，上面的歌词澎湃激昂：“有一个梦想，在信念中历尽沧桑；有一声呼唤，在蓝天里荡气回肠。航空报国，航空强国，一代代志士上下求索，为中华铸就铁壁铜墙……”

我身后的王经理动情地向我讲述他的心得：“每一次听到和唱这首歌，沈飞人都心情激动，心生感慨。”

是啊，功勋墙上的一张张沈飞人的照片，每一张面孔都那样的鲜亮激越，从开国之初的航空救国、航空报国，到航空强国，一代代沈飞人接力般自强着、奋斗着。

工人金连佐一家四代28人在沈飞工作，工龄累计达701年。

唐臣升是沈飞工艺研究所机械与智能组的高级工程师，1988年大学毕业进厂，迄今已获得55项发明专利。

沈飞标准件中心的杨国心，21岁就成为全厂最年轻的高级技师。

追求极致，舍身忘我。在歼-5展区，摆放着劳模陈阿玉、林兆成等工人使用过的钳子、钻子和磨具，歼-5、歼-6、歼-7、歼-8，就是由这些简朴的工具“打磨”而成。“80后”的工人方文墨，手工打磨零件，加工公差做到0.03毫米，相当于一根头发丝的1/25，“文墨精度”难以想象。

徐舜寿，号称中国飞机设计一代宗师。歼-8II总设计师、两院院士顾诵芬，为了解决飞机超音速飞行振动问题，坐歼教-6飞机三次升空，跟踪观察，置自己生死而不顾。

罗阳事迹是沈飞博览馆的重要展区，罗阳精神是沈飞人的精神追求。2012年11月18日，时任沈飞公司董事长、总经理的罗阳随我国第一艘航空母舰辽宁舰出海执行歼-15飞机首次起降的训练任务，作为歼-15飞机的现场研制总指挥，罗阳深知，这次上舰是他和歼-15的一次“大考”，责任极其重大！他细致入微地与团队成员制订调试方案，近距离观察飞机起降，最近时不到20米，发动机轰鸣声震耳欲聋，他的整个胸腔承受着巨大压力。就在圆满完成歼-15在辽宁舰首次起降训练任务、开创中国航母事业新纪元的光荣时刻，11月25日，罗阳突发疾病逝世。

罗阳永远倒下了。“大国重器，以命铸之”，这是罗阳的誓言，也是遗言。

沈飞，缩写着中国航空工业发展史和奋斗史，是中国从弱小走向强大的精神写照，沈飞航空博览园承载着所有沈飞人的家国情怀。

感受着中国航空工业第一代创业者的故事，还有那以后一代代创业者的故事，看着展示给人们的蓝天战鹰，那些战机闪闪发光，和秋天的阳光一起，辉映着天空，照耀着参观者的脸。

沈飞，不但是中国航空工业的出发地，更是航空报国的精神高地！这里不但书写着共和国的航空工业史，更书写着航空报国的精神史。