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日本全国共有9908家（截至2019年底）安保服务公司，五年增加了668家。除两家大型企业——西科姆（SECOM）和综合警备保障公司（ALSOK）以外，绝大多数都是保安员不到一百人的中小企业，占全体的约90%，不到十人的小微企业占到35%。不难想象，公司规模越小，和项目发包方谈判时越容易处于弱势。
统计数据显示，保安员的工资水平低于其他职业。
从2019年的固定工资来看，全行业的平均工资为30.77万日元，保安员的平均工资为20.83万日元。不过，这十万日元的差距可能反映了保安行业对年龄和资历的要求较低。另外，从2012～2019年的变化趋势来看，全行业的工资涨幅正好是1万日元，而保安员的工资涨了1.98万日元，二者之间的差距有缩小趋势。
影响保安员薪资水平的是国土交通省每年2月公布的公共工程设计劳务单价。该单价将劳动者本人的应得工资换算成日薪后算出，不是到手金额，而是包含了社会保险的个人负担部分。
从整体平均值来看，公共工程设计劳务单价于2011年度降至13 047日元后回升，2020年升至20 214日元。新闻通稿中大力宣传“突破2万日元大关，创历史新高”，似乎在和夸示涨薪成果的“安倍经济学”相呼应。
在与公共工程有关的51个职业中，12个主要职业的全国平均劳务单价也随之公布。其中交通疏导保安员A类（通过业务一级或二级考试者）的平均单价为14 053日元，B类（其他）为12 321日元，较2011年增长近5 000日元（参见图表）。
劳务单价的变化趋势（交通疏导员B类）
平均每日工作8小时的工资（含法定福利费）的单价。2010年开始大幅上涨
劳务单价是计算公共工程报价时参考的人工费标准。官方公布“指导价”，旨在防止承包商恶意压价导致差价由分包商和劳动者承担的情况。同时，提高指导价也方便了分包公司提出涨价需求。城市综合保安公司的设乐社长也表示：“我们会参考劳务单价的涨幅，每年提高保安服务的收费标准。”