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对中国“21世纪海上丝绸之路”沿线原油进口来源地进行归纳分析，我们将原油进口的来源地分为中东波斯湾地区、北非地区、西非地区、东南亚地区、大洋洲五个区域，并由此形成了这些地区到中国的航线，即中东波斯湾—中国航线、北非—中国航线、西非—中国航线、东南亚—中国航线、大洋洲—中国航线。
这里定义的中东地区与常用的“中东”广义定义有所差别，这里的中东地区并不包括埃及、苏丹等北非国家。这里定义的中东地区的主要原油出口国包括沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、伊朗、伊拉克、阿曼、卡塔尔，中国从这些国家进口原油的主要航线可以归纳为：波斯湾—霍尔木兹海峡—马六甲海峡—中国。
这里定义的北非地区主要包括埃及、苏丹、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚等五个原油输出国，而这五个国家一部分位于地中海沿岸，另一部分位于红海沿岸，因此我国从北非进口原油所使用的航线有两条。一条是红海—中国航线，埃及、苏丹这两个北非国家主要是通过这条航线向中国输出原油，同时也可将位于中东的也门共和国到中国的航线归在这一航线，该航线可以描述为：红海—曼德海峡—亚丁湾—科伦坡—马六甲海峡—中国。另一条航线是地中海—中国航线，除埃及、苏丹以外的北非国家（利比亚、突尼斯、阿尔及利亚）主要是通过这条航线向中国输出原油，而根据运输船舶吨位的不同，该航线又有两种不同的线路，如果油轮吨位超过了苏伊士运河限制时，航线为地中海—直布罗陀海峡—好望角—马六甲海峡—台湾海峡—中国；如果满足苏伊士运河通行限制的话，航线为地中海—苏伊士运河—红海——亚丁湾—阿拉伯海—孟加拉湾—印度洋—马六甲海峡—中国。
向我国输出原油的西非国家包括安哥拉、赤道几内亚、几内亚、毛里塔尼亚、尼日利亚、尼日尔、加蓬、喀麦隆、乍得、刚果（布）、刚果（金）。中国从这些西非国家进口原油的主要航线可以归纳为：好望角—马六甲海峡—中国。
向我国输出原油的东南亚国家包括马来西亚、文莱、印度尼西亚、缅甸、泰国、越南、菲律宾等多个国家。中国从这些东南亚国家进口原油的主要航线有两条：一条是从该地区的装油港出发，经中国南海，抵达中国华南地区的卸油港；另一条是经台湾海峡北上抵达中国境内各卸油港。
我国从大洋洲地区进口的原油主要来源于澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚三个国家，而来自新西兰和巴布亚新几内亚的原油进口量又很少，该航线以澳大利亚—中国为主。而澳大利亚和中国一样也是原油净进口国，因此该航线上的海运量所占比例相对较少。大洋洲—中国航线可以归纳为：大洋洲—珊瑚海—所罗门海—雅浦岛—琉球久米岛—东海—中国。