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《每日电讯报》8 月 8 日剪报
来自本报通讯员惠特比
此地刚刚经历了一场有史以来最为猛烈且突如其来的风暴，其结果既奇特又独特。此前天气有些闷热，但在八月，这种程度也算常见。周六傍晚，天气格外晴朗，大批度假者于昨日外出，前往穆尔格雷夫森林、罗宾汉湾、里格米尔、伦斯威克、斯泰兹以及惠特比周边的各处游玩。“艾玛号”和“斯卡伯勒号”汽船沿海岸来回航行，往返惠特比的“短途旅行”数量异乎寻常地多。直至下午，天气一直异常晴朗，此时，一些常去东崖教堂墓地的闲聊者，从那个居高临下的绝佳位置，看到西北方向天空高处突然出现了“马尾云”，便提醒众人注意。当时，西南风轻柔地吹着，用气压术语来描述，属于“二级：微风”。值班的海岸警卫立刻上报，一位在东崖观察天气迹象长达半个多世纪的老渔夫，语气笃定地预言一场突如其来的风暴即将来临。
日落时分景色绝美，大片绚丽多彩的云朵构成壮观景象，引得众多人来到老教堂墓地的悬崖步道，欣赏这美景。在太阳沉入傲然横亘于西边天空的凯特尔内斯黑色山体之前，其下落轨迹被无数呈现出各种落日色彩的云朵所标记——火焰色、紫色、粉色、绿色、紫罗兰色，以及各种金色色调；其间还不时有形状各异、体积不大但看似漆黑如墨的云团，轮廓清晰得如同巨大的剪影。画家们自然不会错过此番景象，想必明年五月，一些以“大风暴前奏”为主题的画作将会装点皇家艺术研究院和皇家水彩画协会的展厅。不少船长当场就决定，无论他们的“小船”或“骡子”（他们对不同类型船只的称呼），都将留在港口，直至风暴过去。
傍晚时分，风力完全减弱，午夜时分，一片死寂，闷热难耐，那种在雷声临近时，会影响敏感之人的强烈氛围愈发浓重。海上几乎看不到几盏灯，就连通常紧靠着海岸航行的沿海汽船，也都远远驶向大海深处，能看到的渔船也寥寥无几。唯一引人注目的船帆，来自一艘满帆行驶的外国纵帆船，看样子正往西航行。在它还能被看见的时候，船员们的鲁莽或无知成了众人热议的话题，人们还试图向它发信号，提醒其在危险面前收帆。夜幕降临前，人们看到它的船帆在轻轻起伏的海浪上慵懒地飘动，
“宛如画中船，静泊画中洋。”
十点刚过，空气的寂静变得令人压抑，四周安静得能清晰听到内陆绵羊的咩咩叫声，或是镇上狗的吠声，码头上乐队演奏的欢快法国曲调，在大自然寂静的宏大和声中，仿佛成了不和谐的音符。午夜刚过，海上传来一阵奇怪的声响，头顶高处的空气中开始弥漫着一种奇异、微弱、空洞的轰鸣声。
接着，毫无预兆地，暴风雨爆发了。其速度之快，在当时看似不可思议，即便事后回想，也难以想象，大自然的整个面貌瞬间变得狂乱。海浪以越来越汹涌的气势涌起，一浪高过一浪，短短几分钟内，方才还平静如镜的海面，变成了一头咆哮着吞噬一切的巨兽。白色浪尖的海浪疯狂地拍打着平坦的沙滩，涌上倾斜的悬崖；其他海浪冲过码头，浪花溅起，冲刷着惠特比港两端码头尽头灯塔的灯笼。狂风如雷般呼啸，风力强劲到即便是强壮的男子，也难以站稳脚跟，只能紧紧抓住铁制的支柱。为避免人员伤亡大幅增加，不得不将码头上的围观人群全部清走。
更为糟糕的是，大片海雾向内陆飘来——白色、潮湿的云雾，如幽灵般飘过，如此潮湿、阴冷，只需稍加想象，就会觉得仿佛是那些在海上丧生之人的灵魂，正用冰冷的死人之手触摸着他们在世的同胞。当海雾的花环掠过时，许多人都不禁颤抖起来。有时，雾气消散，在频繁而强烈的闪电照耀下，能看到一定范围内的海面，紧接着便是突如其来的阵阵雷声，仿佛整个头顶的天空都在暴风雨的脚步冲击下颤抖。
闪电揭示出的一些场景无比壮观，令人着迷——海浪如山般涌起，每一波浪都将大量白色泡沫抛向天空，狂风似乎将这些泡沫攫住，卷入空中；不时有一艘渔船，挂着破帆，在狂风中疯狂驶向避风港；还有那被暴风雨抛来抛去的海鸟，白色的翅膀时隐时现。在东崖顶上，新的探照灯已准备好进行试验，但尚未启用。负责的官员将其调试至正常工作状态，在海雾涌入的间隙，用它扫过海面。有一两次，探照灯发挥了极大作用，比如一艘船舷几乎没入水中的渔船，在这束引导的灯光帮助下，得以安全冲进港口，避免了撞上码头的危险。每当一艘船安全抵达港口，岸上的人群便会爆发出一阵欢呼声，这欢呼声在一瞬间似乎要劈开狂风，但随即又被狂风卷走。
没过多久，探照灯发现不远处有一艘满帆行驶的纵帆船，看样子就是傍晚早些时候看到的那艘。此时风向已转至东方，悬崖上的观望者们意识到它此刻正处于极度危险之中，不禁浑身一颤。在它与港口之间，横亘着那片巨大的平坦礁石，不时有许多好船在此遭遇不幸。而此时风向，使它根本无法驶入港口入口。此时已将近涨潮时刻，但海浪如此之大，在浪谷中，海岸的浅滩几乎清晰可见。那艘满帆行驶的纵帆船正以极快的速度疾驶，用一位老水手的话说，“它肯定会在某个地方停下来，哪怕是在地狱。”接着，又一阵比之前更浓重的海雾袭来——一大团潮湿的雾气，仿佛灰色的裹尸布，将一切都笼罩其中，人们此时只能依靠听觉，因为暴风雨的咆哮声、雷声的轰鸣声以及巨浪的撞击声，透过这片潮湿的虚无，甚至比之前更加响亮。探照灯的光线一直聚焦在东码头对面的港口入口处，人们屏息等待着冲击的到来。风向突然转向东北，残余的海雾在狂风中消散；接着，说来神奇，在码头之间，那艘奇怪的纵帆船在狂风中满帆行驶，从一个浪头跃向另一个浪头，以极快的速度冲进了港口，获得了安全。探照灯一直追随着它，看到它的人都不禁打了个寒颤，因为舵轮上绑着一具尸体，头低垂着，随着船的每一次晃动，可怕地来回摆动。甲板上再也看不到其他身影。当人们意识到这艘船仿佛奇迹般地找到了港口，而掌舵的竟是一个死人时，一种深深的敬畏之情涌上心头！然而，这一切发生得比写下这些文字还要迅速。纵帆船没有停留，而是冲过港口，一头扎进了由多次潮汐和风暴冲刷到东崖下码头东南角的沙石堆里，当地人称这个地方为泰特山码头。
船撞上沙堆时，自然引发了相当大的震动。每一根桅杆、绳索和支索都紧绷着，一些“顶桅”轰然倒塌。但最奇怪的是，船刚一触岸，一只巨大的狗就从甲板下面像被震动弹射出来一样跳上了甲板，它向前奔跑，从船头跃到了沙滩上。它径直朝着陡峭的悬崖奔去，教堂墓地就悬在通往东码头的巷道上方，地势极为陡峭，以至于一些平坦的墓碑——用惠特比当地的方言来说就是“thruf - steans”或“through - stones”——实际上在支撑的悬崖坍塌后伸到了半空。这只狗消失在了黑暗中，在探照灯光线照不到的地方，黑暗似乎愈发浓重。
碰巧当时泰特山码头上没有人，因为附近的居民要么已经上床睡觉，要么在高处的地方。因此，港口东侧值班的海岸警卫立刻跑到小码头，成为第一个登上船的人。操作探照灯的人在扫视港口入口却一无所见后，便把灯光对准了这艘被遗弃的船，并一直照着。海岸警卫跑到船尾，当他走到舵轮旁，俯身查看时，立刻像受到某种突然的触动一样退缩了回来。这似乎激起了众人的好奇心，不少人开始跑向这边。从西崖经吊桥到泰特山码头绕了一大圈，但作为记者，我还算跑得挺快，比人群领先了不少。然而，当我赶到时，发现码头上已经聚集了一群人，海岸警卫和警察不让他们上船。承蒙船长的好意，作为记者的我被允许爬上甲板，成为看到舵轮上绑着的死去船员的少数几人之一。
难怪海岸警卫会感到惊讶，甚至敬畏，因为这样的场景确实罕见。这个人只是双手被绑在一起，系在舵轮的一根辐条上。在内侧的手和木头之间有一个十字架，系着十字架的念珠套在两只手腕和舵轮上，所有的都被绑绳紧紧固定着。这个可怜的人可能一开始是坐着的，但船帆的摆动和拍击带动了舵轮的转向，把他拖来拖去，以至于绑他的绳子都勒进肉里，深可见骨。现场情况被详细记录下来，紧跟在我之后赶到的一位医生——东埃利奥特广场 33 号的外科医生J.M. 卡菲恩——在检查后宣称，这个人肯定已经死了两天了。他的口袋里有一个仔细塞着软木塞的瓶子，里面除了一小卷纸之外空无一物，这卷纸原来是航海日志的附录。海岸警卫说这个人一定是自己把双手绑起来的，用牙齿系紧了绳结。海岸警卫第一个上船这个事实，或许能在日后避免一些在海事法庭上可能出现的复杂情况，因为海岸警卫不能像第一个登上被遗弃船只的普通民众那样，主张获得打捞权。然而，法律界已经开始议论纷纷，一位年轻的法律系学生大声宣称，船主的权利已经完全丧失，他的财产被占有，这违反了永久管业法，因为舵柄，作为代理权的象征，如果不是证明的话，却被一只死人的手握着。不用说，这位死去的舵手已被恭敬地从他坚守到死的岗位上移走——他的坚贞如同年轻的卡萨比安卡一样高尚——并被安置在太平间等待验尸。
此刻，突如其来的暴风雨已经过去，其凶猛程度正在减弱；人群开始四散回家，约克郡荒原上方的天空也开始泛红。我会及时为你们的下一期报纸提供关于这艘在暴风雨中奇迹般驶入港口的被遗弃船只的更多细节。
惠特比
8 月 9 日——昨晚那艘被遗弃的船奇怪抵达后的后续发展，几乎比事件本身更令人震惊。原来这艘纵帆船是一艘来自瓦尔纳的俄国船，名叫“德米特里号”。它几乎完全装载着银色沙子作为压舱物，只有少量货物——一些装满泥土的大木箱。这批货物是运往惠特比的一位律师，新月街 7 号的S.F. 比林顿先生的，今天早上他上船正式接收了这批委托给他的货物。俄国领事也代表租船契约正式接收了这艘船，并支付了所有港口费用等。今天这里人们谈论的全是这个奇怪的巧合；贸易委员会的官员们极为严格，确保所有现行规定都得到遵守。由于这件事会成为“轰动一时的奇闻”，他们显然决心不让日后出现任何投诉的理由。那只船触岸时上岸的狗引起了不少人的兴趣，惠特比实力雄厚的皇家防止虐待动物协会（S.P.C.A.）的不少成员都试图去照顾这只动物。然而，令大家失望的是，这只狗不见了；它似乎完全从镇上消失了。也许它受到了惊吓，跑到荒野里去了，此刻还在那里惊恐地躲藏着。有些人对这种可能性心怀恐惧，担心它日后会成为一种威胁，因为它显然是一只凶猛的野兽。今天一大早，一只大个头的杂种獒犬，属于泰特山码头附近一位煤炭商人，被发现死在其主人院子对面的马路上。它显然经历过一场恶斗，对手极为凶残，因为它的喉咙被撕开，肚子也被像野蛮的爪子一样的东西划破了。
晚些时候——承蒙贸易委员会检查员的关照，我被允许查看“德米特里号”的航海日志，日志在三天前都记录正常，但除了船员失踪的情况外，没有什么特别有趣的内容。然而，最大的兴趣在于在瓶子里发现的那张纸，今天在验尸时被拿了出来；我还从未遇到过比航海日志和这张纸所揭示的更离奇的叙述。由于没有隐瞒的必要，我被允许使用这些内容，因此给你们发送一份抄本，只是省略了航海技术细节和押运员的相关内容。看起来船长似乎在驶入公海之前就已经患上了某种狂热症，而且在整个航程中这种症状越来越严重。当然，我的陈述必须有所保留，因为我是根据俄国领事的一位书记员的口述记录下来的，由于时间紧迫，他好心地为我做了翻译。
从瓦尔纳到惠特比
写于 7 月 18 日，发生了这么多奇怪的事，从现在起我要准确记录，直到我们靠岸。
7 月 6 日，我们装完了货物，银色沙子和装土的箱子。中午启航。东风，风力强劲。船员共五人……两名大副，厨师，还有我（船长）。
7 月 11 日黎明进入博斯普鲁斯海峡。土耳其海关官员登船检查。给了小费。一切正常。下午 4 点继续航行。
7 月 12 日通过达达尼尔海峡。又有海关官员和警戒舰队的指挥艇。又给了小费。官员们工作细致，但速度很快。想让我们尽快离开。天黑时进入爱琴海。
7 月 13 日经过马塔潘角。船员们对某事不满。看起来很害怕，但不肯说出来。
7 月 14 日，我有点担心船员。这些人都是可靠的伙计，以前都和我一起出过海。大副也弄不明白是怎么回事；他们只告诉他有事，还在胸前划十字。那天大副对其中一人发了脾气，还打了他。本以为会有激烈争吵，但一切都很平静。
7 月 16 日，大副早上报告说一名船员彼得罗夫斯基失踪了。无法解释原因。他昨晚值左舷八点钟的班；交班给阿布拉莫夫后，就没回床铺。船员们比以往更加沮丧。都说他们料到会发生这种事，但除了说船上有东西，不肯再多说。大副对他们越来越不耐烦；担心前方会有麻烦。
7 月 17 日，昨天，一名叫奥尔加伦的船员来到我的船舱，惊恐地向我吐露，他觉得船上有个陌生人。他说在他值班时，因为有暴风雨，他躲在甲板室后面，这时他看到一个又高又瘦的男人，不像任何船员，从升降梯上来，沿着甲板向前走，然后消失了。他小心翼翼地跟过去，但到船头时，却不见任何人，舱口也都关着。他陷入了迷信的恐慌，我担心这种恐慌可能会蔓延。为了平息恐慌，今天我要彻底地从船头到船尾搜查整艘船。
当天晚些时候，我把全体船员召集起来，告诉他们，既然他们显然觉得船上有人，我们就从船头到船尾搜查一遍。大副很生气；说这很愚蠢，屈服于这种愚蠢的想法会让船员士气低落；还说他能用一根手钉棒保证船员们不出乱子。我让他掌舵，其他人拿着灯笼，一字排开，开始彻底搜查；我们没有放过任何一个角落。因为只有那些大木箱，没有什么奇怪的角落可以藏人。搜查结束后，船员们大大松了口气，又愉快地回去工作了。大副皱着眉头，但什么也没说。
7 月 22 日——过去三天天气恶劣，全体船员都忙着调整船帆，没时间害怕。船员们似乎已经忘记了恐惧。大副又高兴起来，大家相处融洽。我表扬了船员们在恶劣天气中的工作。经过直布罗陀，穿出海峡。一切正常。
7 月 24 日——这艘船似乎笼罩着某种厄运。已经少了一名船员，现在又要进入比斯开湾，前方天气恶劣，然而昨晚又有一名船员失踪了，不见了。和第一个人一样，他下了班就再也没人见过他。船员们都陷入了恐慌；他们联名上书，要求实行双岗值班，因为他们害怕单独一人。大副很生气。担心会有麻烦，因为他或者船员们可能会做出暴力行为。
7 月 28 日——在地狱般的环境中折腾了四天，船在一种漩涡中摇晃，狂风大作。所有人都没睡。船员们都疲惫不堪。几乎不知道该怎么安排值班了，因为没人还能胜任。二副自告奋勇掌舵和瞭望，让其他人抓紧睡几个小时。风势减弱；海浪依然汹涌，但感觉没那么强烈了，因为船更稳了。
7 月 29 日——又一场悲剧。今晚只能安排单岗值班，因为船员们太累了，没法安排双岗。早班船员到甲板上时，除了舵手，没看到其他人。有人大喊，所有人都上了甲板。彻底搜查，但没找到人。现在二副也没了，船员们陷入恐慌。大副和我决定从现在起带上武器，等待任何可能的原因。
7 月 30 日——昨晚。很高兴我们快到英国了。天气晴朗，所有船帆都升起。我疲惫不堪地睡下，睡得很沉；被大副叫醒，他告诉我值班船员和舵手都失踪了。现在只剩下我、大副和两名船员来操控这艘船。
8 月 1 日——两天大雾，没看到一艘船。本来希望进入英吉利海峡后能发出求救信号，或者找个地方靠岸。但因为没有人力操控船帆，只能随风行驶。不敢降下船帆，因为再升不起来了。我们似乎正漂向某种可怕的厄运。现在大副比船员们更加沮丧。他原本坚强的性格似乎在内心反噬了他自己。船员们已经超越了恐惧，麻木而耐心地工作着，做好了最坏的打算。他们是俄国人，而大副是罗马尼亚人。
8 月 2 日，午夜——睡了没几分钟，就被一声喊叫惊醒，似乎就在我的左舷外。大雾中什么也看不见。我冲到甲板上，和大副撞了个正着。他告诉我他听到喊声就跑了过来，但没看到值班船员的踪影。又少了一个人。主啊，救救我们！大副说我们肯定已经过了多佛海峡，因为在雾气消散的一瞬间，他看到了北福兰角，就在他听到那个人喊叫的时候。如果是这样，我们现在就在北海，而在这似乎一直跟着我们的大雾中，只有上帝能指引我们；但上帝似乎已经抛弃了我们。
8 月 3 日——午夜，我去替换掌舵的人，到那儿时发现没人。风很稳，我们顺风行驶，船也不偏航。我不敢离开，就大声喊大副。几秒钟后，他穿着法兰绒衣服冲上甲板。他眼神狂乱，面容憔悴，我非常担心他已经精神错乱了。他走到我跟前，凑近我的耳边，声音沙哑地小声说，好像生怕空气都能听到：“它在这儿；我现在知道了。昨晚值班时，我看到了它，像个人，又高又瘦，脸色惨白如鬼。它在船头，向外张望。我悄悄走到它身后，用刀刺它；但刀从它身体穿过，就像刺进了空气里。”说着，他拿出刀，疯狂地刺向空中。然后他接着说：“但它在这儿，我要找到它。它可能在货舱里，也许在那些箱子里。我要把箱子一个个打开看看。你掌舵。”他警告地看了我一眼，手指放在嘴唇上，然后下了甲板。一阵波涛汹涌的风刮了起来，我不能离开舵轮。我看到他又拿着一个工具箱和一盏灯笼来到甲板上，然后从前舱口下去了。他疯了，完全疯了，我阻止他也没用。他伤不了那些大箱子，清单上写的是“泥土”，摆弄这些箱子对他来说是最无害的事了。所以我就待在这儿，掌着舵，写下这些记录。我只能相信上帝，等待雾散。如果有风也没法把船驶向任何港口，我就砍断船帆，停泊等待，发出求救信号……
现在一切几乎都结束了。就在我开始希望大副出来时能平静些的时候——因为我听到他在货舱里敲打着什么，干活对他有好处——突然，从舱口传来一声惊恐的尖叫，让我毛骨悚然。他像从枪里射出的子弹一样冲上甲板，完全疯了，眼睛乱转，脸因恐惧而扭曲。“救我！救我！”他喊道，然后环顾四周的大雾。他的恐惧变成了绝望，用平静的声音说：“你也最好来吧，船长，趁还来得及。他在那儿。我现在知道秘密了。大海会把我从他手里救出来，这是唯一的办法了！”我还没来得及说一个字，或者上前抓住他，他就跳到舷墙上，故意跳进了海里。我想我现在也知道秘密了。就是这个疯子一个一个地除掉了船员，现在他自己也追随他们去了。上帝救救我！到港后我该如何解释这一切的恐怖之事呢？到港！那还可能吗？
8 月 4 日——雾还是没散，日出也穿不透它。我知道日出了，因为我是个水手，不然我也不知道为什么。我不敢下舱，也不敢离开舵轮，所以我整晚都待在这儿。在夜色的朦胧中，我看到了它——他！上帝原谅我，但大副跳海是对的。像个男子汉一样死去，像个在大海中的水手一样死去，没人会反对。但我是船长，我不能离开我的船。但我要挫败这个恶魔或怪物，因为当我力气开始不支的时候，我会把我的手绑在舵轮上，同时绑上他——它！——不敢触碰的东西。然后，不管是顺风还是逆风，我都要拯救我的灵魂，还有我作为船长的荣誉。我越来越虚弱，夜晚又要来临了。如果他能再直视我的脸，我可能就没时间行动了……如果我们失事了，也许这个瓶子会被找到，找到它的人也许会明白；如果找不到，……好吧，那么所有人都会知道我一直忠于职守。上帝、圣母玛利亚和众圣徒啊，帮帮一个努力尽自己职责的可怜无知的灵魂吧……
当然，验尸结果是死因不明。没有证据可以提供；而且现在也没人能说清楚是不是船长自己犯下了这些谋杀案。这里的人们几乎普遍认为船长是个英雄，他将举行一场公祭。已经安排好，他的遗体将由一队船只沿着埃斯克河运送一段，然后再回到泰特山码头，抬上修道院的台阶，因为他将被安葬在悬崖上的教堂墓地。已经有一百多名船主报名，希望能跟随他前往墓地。
那只大狗一直没有找到踪迹，这让很多人感到难过，因为就目前的舆论来看，我相信这个镇的人会收养它的。明天将举行葬礼，这场“海上之谜”也将就此落幕。
米娜·默里的日记
8 月 8 日——露西整晚都很不安，我也睡不着。暴风雨很可怕，它在烟囱间轰鸣，让我不寒而栗。当一阵强风刮来时，听起来就像远处的炮声。奇怪的是，露西没有醒来，但她两次起床穿衣服。幸运的是，每次我都及时醒来，在不吵醒她的情况下帮她脱了衣服，把她弄回床上。这种梦游很奇怪，因为只要她的意愿在身体方面受到阻碍，她的意图（如果有的话）就会消失，她几乎完全恢复到日常生活的状态。
一大清早，我们就起床去港口，看看夜里有没有发生什么事。周围人很少，虽然阳光明媚，空气清新，但那些看起来阴森的大浪，因为顶部的泡沫像雪一样，本身显得很黑暗，它们强行穿过狭窄的港口入口——就像一个蛮横的人在人群中挤过。不知为何，我很高兴乔纳森昨晚不在海上，而是在陆地上。但是，哦，他到底是在陆地上还是海上呢？他在哪里，情况如何？我越来越担心他了。要是我知道该做什么，而且能做点什么就好了！
8 月 10 日——今天可怜的船长葬礼非常感人。港口的每一艘船似乎都去了，棺材从泰特山码头一路由船长们抬到教堂墓地。露西和我一起去了，我们早早来到我们常坐的地方，送葬的船队沿着河流驶向高架桥，然后又回来。我们有很好的视野，几乎全程都看到了送葬队伍。这个可怜的人被安葬在离我们座位很近的地方，所以到时候我们站在座位上，看到了一切。可怜的露西似乎非常难过。她一直坐立不安，心神不宁，我不禁觉得她晚上的梦游开始影响到她了。她在一件事上很奇怪：她不向我承认有什么不安的原因；或者就算有，她自己也不明白。还有一个额外的原因，就是今天早上有人发现可怜的老斯韦尔斯先生死在我们的座位上，脖子断了。医生说，他显然是在某种惊吓中向后倒在座位上，因为他脸上带着恐惧和惊骇的表情，人们说这让他们不寒而栗。可怜的亲爱的老人！也许他临死前看到了死神！露西非常温柔敏感，她比其他人更能敏锐地感受到各种影响。刚才有件小事让她很不安，我虽然也很喜欢动物，但并没有太在意。一个经常来这里看船的人带着他的狗。这只狗总是跟着他。他们俩都很安静，我从没见过这个人发脾气，也没听到过狗叫。葬礼进行的时候，狗不肯到和我们坐在座位上的主人身边，而是离我们几码远，又叫又嚎。它的主人先是温柔地叫它，然后严厉地叫它，最后生气地叫它，但它既不过来，也不停下叫声。它好像发了狂，眼睛凶狠，身上的毛都竖起来，就像猫准备打架时尾巴上的毛一样。最后这个人也生气了，跳下去踢了狗一脚，然后抓住它的后颈，半拖半扔地把它扔到了座位所在的墓碑上。这可怜的家伙一碰到石头，就安静下来，浑身颤抖。它没有试图逃跑，而是蜷缩着，颤抖着，惊恐万分，我试着安慰它，但没有效果。露西也充满了怜悯，但她没有试图去碰这只狗，而是痛苦地看着它。我非常担心她的性格过于敏感，在这个世界上生活会遇到麻烦。我肯定她今晚又会梦到这些。所有这些事情——由一个死人驾驶进港的船；他被绑在舵轮上，身旁有十字架和念珠的姿势；感人的葬礼；这只时而狂怒时而恐惧的狗——都会成为她梦境的素材。
我觉得让她身体疲惫后上床睡觉对她最好，所以我要带她沿着悬崖去罗宾汉湾散步，然后再回来。那样她应该就不太会梦游了。