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大国重器，以命铸就。2012年11月24日，中国第一批舰载机歼-15呼啸着飞离“辽宁舰”甲板，跃向湛蓝的海天，实现了中国战机由陆地向海洋的飞越。正当无数航天人为此欢呼雀跃时，11月25日，歼-15舰载机现场研制总指挥罗阳在把自己亲手打造的雄鹰放飞蓝天后，突发急性心肌梗死、心源性猝死，以身殉职。
罗阳，1961年6月29日生，辽宁沈阳人，中共党员。生前系航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理。投身祖国航空事业30年来，罗阳秉持航空报国的志向，兢兢业业，攻坚克难，长年超负荷工作，带领工程技术人员完成了多个重点型号研制，直至生命的最后一刻，为我国航空事业发展作出了突出贡献。
2012年11月26日，习近平总书记对罗阳先进事迹作出重要指示，“罗阳同志秉持航空报国的志向，为我国航空事业发展作出了突出贡献，他的英年早逝是党和国家的一个重大损失”。要很好地总结和宣传罗阳同志的先进事迹，广大党员、干部要学习罗阳同志的优秀品质和可贵精神。
在北京航空航天大学读书时，一部资料片深深刺激了罗阳。由于信息化水平落后，我国的飞机还没看见敌机就被击落了。“航空报国”的种子，从那时就深深地在罗阳心中埋下、萌发。1982年，大学毕业的罗阳被分配到有着“航空英才摇篮”之称的沈阳飞机设计研究所，成为一名飞机设计员。1999年出访美国，罗阳感受到中国和世界顶尖航空制造技术尚存差距。如何让中国航空工业尽快“飞”起来、“强”起来，成为他和中国航空人矢志不渝的报国梦想。
真正的大国离不开强大的海军，强大的海军离不开先进的航母，先进的航母离不开一流的舰载机。“中国舰载机成功应用至少要1年半！”当年，“辽宁号”入列时，有外媒这样预测。让他们没想到的是，中国人仅用两个多月就成功实现了最为关键的起降试验。奇迹的背后，是无数中国航空人的铁血奋斗，是罗阳对自己生命的透支。整整两年的研制、试验时间里，罗阳一直保持着“711”模式：每周工作7天，每天工作11个小时。最后两个月更是采用了“720”模式。“我们正在从事的重点型号，背后是沉甸甸的政治责任，涉及中华民族的尊严。”在歼-15动员大会上，罗阳异常激动。也正是在这样强烈的民族尊严感的激励下，罗阳以命相搏。
作为已经完成研制任务的歼-15研制现场总指挥，罗阳本不必亲自登舰，但为了能够近距离观察歼-15的飞行状态，为日后的调修、维护积累宝贵的经验，他提前数日登上“辽宁舰”。他和同事们一起，坚守舰上的作息制度，夜里睡眠不好，但白天照样一刻都不闲着，总是随身带着小本，上塔台、下机库、进驾驶舱，边走边问，边问边记。舰上的7个日日夜夜，他对飞机触舰过程中成功的经验和存在的问题有了深刻的认识。在舰上，罗阳几次感到过不适，但他并没有中途下舰，一直坚持到起降试验成功。当歼-15成功着舰后，一向内敛沉稳的罗阳热泪盈眶，与飞行员紧紧拥抱在一起……
事实上，正像同事们所说，只有一个歼-15累不坏罗阳。多年来，他担任多个重点型号的研制现场总指挥，一直在以冲刺的速度跑马拉松。这种紧迫感、使命感，伴随了罗阳30年的航空生涯。“缩小和发达国家航空技术的差距，没别的办法，就是奋力追！”罗阳经常这样鼓励自己和同事们。
2012年度感动中国人物颁奖词：如果你没有离开，依然会带吴钩，巡万里关山。多希望你只是小憩，醉一下再挑灯看剑，梦一回再吹角连营。你听到了吗？那战机的呼啸，没有悲伤，是为你而奏响！