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2015年12月，时任美国总统奥巴马签署了为期5年的交通基础设施建设法案《修复美国地面运输法案》（ Fixing America's Surface Transportation Act， FAST法案），该法案通过完善交通基础设施建设，既有助于在短期内刺激美国经济，又为长期经济发展奠定了交通基础。
美国财政政策重心由稳保经济向发展经济倾斜，与当时稳中向好的经济背景相适应。一直以来，基础设施建设作为乘数效应较大的领域，都是政府拉动经济增长的重要财政手段之一。2015年，美国经济复苏态势良好，失业率在2015年11月降到了5%，达到2008年4月以来的最低水平，密歇根大学消费者信心指数的全年月度平均值也达2004年以来最高，种种迹象表明美国经济正处于稳步复苏之中。
该法案将为未来5年美国公路、桥梁、轨道交通等基础设施建设提供资金。融资共计3050亿美元，其中约2050亿美元将用于高速公路建设，约480亿美元投资于轨道交通项目。该法案还将重振美国进出口银行（Export-Import Bank），甚至恢复农作物保险补贴。
该法案是十多年以来为美国地面交通提供长期融资的首个法案，也是《2009年美国复苏与再投资法案》后，首个大规模刺激经济的一揽子财政政策，相较于《2009年美国复苏与再投资法案》将大量资金用于弥补居民、企业、政府部门的收入损失，《修复美国地面运输法案》的出台对经济起到了直接刺激作用。