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低空经济的基础建设是一项复杂而系统的任务，是支撑低空经济活动的基石，主要包括物理基础设施、信息基础设施、空中管理系统、数字化管理服务系统、建设标准与规范。另外，本章最后一节还介绍了低空经济与城市房地产的融合发展。
物理基础设施是低空经济活动的硬件保障，主要包括低空飞行器起降平台，低空飞行器充（换）电站，低空飞行器中转站、货物装卸区、乘客候乘区。
1.低空飞行器起降平台
低空飞行器起降平台是低空飞行器起飞、降落和停靠的地方，通常具备适应不同类型低空飞行器起降需求的能力，以确保低空飞行器能够安全、稳定地进行起降操作，是低空经济活动的核心设施。
根据不同的分类标准，低空飞行器起降平台可以分为多种类型。根据使用场景不同，可以分为城市内起降平台、郊区起降平台、景区起降平台等；根据功能不同，可以分为载人起降平台、物流起降平台、应急救援起降平台等。此外，还可以根据平台的结构、材料、技术等特点进行进一步的分类。
低空飞行器起降平台的建设需要遵循一定的要求和标准，通常包括以下几项。
位置选择：起降平台应选择在交通便利、地势平坦、无高大建筑物或障碍物遮挡的空旷地带，以确保低空飞行器的安全起降。
尺寸与承重：起降平台的尺寸与承重应根据预期使用的低空飞行器的类型和数量确定，以满足起降需求。
材料与结构：起降平台应采用坚固、耐用的材料，并设计合理的结构，以承受低空飞行器的重量和起降时的冲击力。
安全设施：起降平台周围应设置安全围栏、警示标志等安全设施，以确保人员和设备的安全。
通信与导航：起降平台应配备必要的通信与导航设备，以便与低空飞行器进行联系。
目前，国内外已有多个城市开始建设低空飞行器起降平台。例如，深圳在《深圳市低空起降设施高质量建设方案（2024—2025）》中明确提出，到2025年年底，建成1000个以上低空起降点，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。这些平台将涵盖直升机/eVTOL载客运输、物流运输、社区配送、公共治理服务等多个领域，为低空经济的发展提供有力的支撑。
随着低空经济的不断发展，低空飞行器起降平台将呈现以下发展趋势。
智能化：起降平台将采用更先进的智能技术，如自动驾驶、远程监控等，以提高起降效率和安全性。
网络化：起降平台将与低空飞行器的通信、导航、监视等系统实现更紧密的连接，形成完善的低空飞行网络。
多样化：起降平台将根据不同场景和需求进行定制化设计，以满足不同类型低空飞行器的起降需求。
绿色化：起降平台将采用更环保的材料和技术，减少对环境的影响，推动低空经济的可持续发展。
2.低空飞行器充（换）电站
低空飞行器充（换）电站的发展是低空经济领域的一个关键环节。随着低空飞行技术的不断进步和市场的日益拓展，低空飞行器充（换）电站的建设和发展也呈现出积极的态势。低空飞行器充（换）电站的建设需要考虑低空飞行器的能源类型和充电需求，以确保充电效率和安全性。多地政府已出台相关政策，规划建设低空飞行器充（换）电站网络，以推动低空经济的发展。
从技术的角度考虑，为了提高充电效率，需要重点研究快充技术，包括：采用高效能量传输技术和小型化充电设施设计，缩短充电时间，提高低空飞行器的使用效率；发展无线充电技术，实现在飞行过程中或停止时为低空飞行器提供电力，提高充电的便捷性和灵活性；同步推进太阳能充电技术在低空飞行器中的应用。随着太阳能充电技术的不断进步和成本的不断降低，太阳能充电站有望成为未来低空飞行器充（换）电站的重要组成部分。
从低空飞行器充（换）电站的建设布局与规划的角度考虑，为了满足低空飞行器的充电需求，低空飞行器充（换）电站需要实现网络化布局，包括：在机场、交通枢纽、旅游景点等关键区域建设低空飞行器充（换）电站，以形成完善的充电网络；遵循统一的标准和规范，统一充电接口和充电功率，确保设施的安全性、兼容性和可持续性。另外，随着人工智能技术的不断进步，采用智能化管理系统可以实现远程监控、故障预警、数据分析等功能，有望大幅提高运营效率和服务质量。
低空飞行器充（换）电站是重要的低空飞行器地面配套设施，是低空经济的重要组成部分，是接下来一段时间需要大力发展的产业，机遇多、挑战小。目前，国内外已有多个城市开始建设低空飞行器充（换）电站。例如，十堰市在打造低空飞行试验基地的过程中，规划了多个无人机起降场和充（换）电站，以满足无人机的起降、充电和运营需求。这些电站的建设不仅提高了无人机的运营效率，也为低空经济的发展提供了有力的支撑。政府和企业应尽可能推动低空飞行器充（换）电站的发展与建设。
3.低空飞行器中转站、货物装卸区、乘客候乘区
作为低空飞行器在不同航线或不同运营网络之间的连接点，中转站的建设首先需要考虑的就是交通的便利性。中转站应位于交通便利、易于到达的地点，便于低空飞行器的快速中转和乘客的便捷换乘，减少中转时间，提高运营效率。其次应考虑与周边交通网络的连接，如与地面交通、其他低空飞行航线等的连接。此外，中转站的设施设备应配备完善，包括停机坪、候机室、安检设备、通信导航设备等，以确保低空飞行器的安全停放和乘客的舒适候机。
货物装卸区的建设类似中转站的建设，同样要考虑装卸货物的高效性，包括：使用自动化装卸机器人、智能分拣系统等，提高装卸效率和准确性；建立严格的安全管理制度和操作规程，确保货物在装卸过程中的安全；配备必要的安全设施，如监控摄像头、消防设备等。另外，货物装卸区应与物流信息系统紧密相连，以实现货物的实时跟踪和信息更新，提高物流管理的透明度和效率。
乘客候乘区是低空飞行器乘客等待登机、休息和获取信息的区域，建设需要注重舒适性和便利性。乘客候乘区应提供舒适的座椅、空调、照明等设施，以营造良好的候机环境，同时应配备必要的服务设施，如餐饮、购物、卫生间等；应提供航班信息显示屏、广播系统等信息服务设施，以及时更新航班动态和相关信息，方便乘客获取所需信息；应建立严格的安全管理制度和应急预案，确保乘客的人身安全和财产安全，同时应配备必要的安全设施，如安检门、监控摄像头等。
目前，国内外已有多个城市开始建设与低空经济相关的基础设施。这些基础设施将配备相应的中转站、货物装卸区和乘客候乘区，以满足低空经济的发展需求。
低空经济中配合低空飞行器中转站、货物装卸区、乘客候乘区，以及其他地面保障基础设施（如紧急备降设施、停机设施、检修设施等）的建设是确保低空交通顺畅、高效和安全运行的关键。未来，随着低空经济的不断发展，这些区域的建设将更加完善和高效，从而为低空飞行器的运营和乘客的出行提供更加便捷及舒适的服务。同时，政府和企业应加强合作，推动低空经济物理基础设施的建设和升级，促进低空经济的持续健康发展。