第一次改造：升级保障能力，满足极地考察需求

刚购置回国的“雪龙”号原设计是北极综合补给船，续航力 8 000海里，自持力只有 50 天，船上定员只有 55 人。这样的保障能力难以满足我国极地考察的需求，中山站、长城站的越冬队员、大洋队员、度夏队员和船员总共人数要超过百人，既要到中山站又要到长城站，“一船两站”任务航程超过目前的续航力。基于以上情况，1995 年，国家投资将1 号货舱主甲板层中间改为实验室，左右船舷布置为水文绞车间和CTD（温盐深）绞车间，以保证基本海洋调查的功能；1 号货舱底舱改为两个极地油舱，为两站补给油料；另外增加 1 个淡水舱满足考察队员的生活饮用水；续航能力提高到 14 000 海里，自持力达 60 天；1 号舱舱面加装实验室，第二层和第三层加装考察队员住舱，增加 80 人舱位，额定载员达 120 人。