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有报道称，某市一男子被发现死于车库内的私家车里。车辆四门紧闭，发动机未熄火，车载空调开了一夜。警方初步排除刑事案件可能，怀疑是开空调时门窗紧闭无法通风，最终导致一氧化碳中毒死亡。
地库停车时车内空调使用不当致人员伤亡，乍看很多人觉得不可思议。为什么会出现这样的情况？难道是车辆问题？车载空调质量问题？其实不然，这主要还是车内空调使用方法不合理。
相信拥有车的朋友都知道，汽车空调的工作模式分为内循环和外循环两种。如何正确地使用这两种模式，首先需要了解什么是内外循环和应用场景。
所谓内循环，就是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气，另外的一个作用就是保温。
堵车的时候，一定要开启空调的内循环模式。因为车流越是拥堵，空气中的尾气浓度就越大，此时使用内循环模式，可以有效防止车外的尾气进入车内。
开车遇到风沙、扬尘天气时，也要开启内循环模式。这样不仅可以防止车外的灰尘进入车内，也可以减少灰尘对空调滤芯的影响。
夏天打开空调制冷的时候也应使用内循环模式，这样车内的冷空气出不去，车外的热空气也进不来，不仅可以减轻空调的负载，制冷效果也更好。
在地库长时间停车等人的时候，一定要使用空调的内循环模式。因为地库的通风条件差，使用外循环模式会导致污浊气体进入车内。但是，长时间使用内循环模式，汽油燃烧不完全时就会产生高浓度的一氧化碳，也可能会导致车内人员缺氧。最稳妥的办法还是锁好车门，到外面安全的地方等人。
所谓外循环，就是利用风机将车外的空气抽吸到车内，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
当车窗紧闭时，外循环就会帮上我们的大忙。因为有些情况并不适合开窗换气，比如车辆高速行驶时。此时如果开启空调外循环模式，空调滤芯就可以过滤外界空气，让干净的空气进入车内。
下雨天时，使用外循环模式能有效去除车玻璃上的雾气。
刚买回来的新车也应多使用外循环模式，有助于释放车内的有害气体和去除异味。
需要注意的是，当空调处于制冷状态时，不要长时间使用外循环模式，可以偶尔开一下外循环模式换气，否则空调的制冷效果会受到影响。
还有一些场景，可内、外循环模式交替灵活使用，行车过程中要根据实际情况合理切换内外循环。因此，在用车之前，建议接受专业的培训，做到熟悉和了解，避免因为使用不当造成身心伤害。