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《大出海》是林雪萍先生继《供应链攻防战》之后的又一力作。在广泛、翔实的田野调查基础上，林雪萍先生生动描述了中国企业出海的种种艰辛、失败和成功，并对企业出海的经验和教训进行了梳理和概括。林雪萍先生指出，一个企业全球化需要在三个方向取得突破。除了地理空间（选择投资地点），还要重新设计价值链空间和在当地舆论场中构建被当地认可的认知空间。更难能可贵的是，这些思想源自实践而非“象牙之塔”。面对美国的关税壁垒，中国企业冒着种种风险，在全球各地建厂，重构供应链。在对中国企业的奋斗精神与聪明智慧深感钦佩的同时，我们也不得不问：企业“为了一张标签（产地证明）而四处奔跑”，难道是企业成长的必由之路？是资源的最优配置？如果答案是肯定的，那么其长期结果是什么？如果答案是否定的，那么在制度层面、经济结构层面、外贸和FDI（外商直接投资）政策层面、宏观调控层面我们应该做什么？当然，这些都是题外话。无论答案是什么，我们都应感谢林雪萍先生为研究如何落实“双循环”战略提供了难得的思想素材。

余永定
中国社会科学院学部委员
中国金融四十人论坛（CF40）学术顾问

在追求现代化之路上，中国制造企业正在加速转型升级，亟须在迎接挑战中把握全球市场巨大机遇，增强国际影响力。一些标杆企业积极拓展海外市场的行业与技术竞争力、领导力，成为“走出去”的典型。《大出海》是一部聚焦企业出海而打造全球化企业的作品。作者提出的“真出海”就是向外拥抱我们这个蓝色星球的全球化，书中分析了在地理空间上如何选择出海目的地，如何进行多点布局，如何进行文化和价值融合，如何重构价值链，如何打造全球化的人力资源，如何实现供应链属地化，从而实现星辰大海中的系统性崛起。对于出海企业和管理人员来说，这是一本比较系统和全面的入门读物。

贾康
华夏新供给经济学研究院创始院长
中国财政科学研究院研究员、博导

林雪萍老师的《大出海》以宏大的视野阐述了中国制造出海的浩荡景象。这次中国企业的大出海，与世界经济史上屡次发生的国际产业资本迁徙相比，有着更为显著的时代意义和战略价值，那就是中国产业全方位地融入并重塑全球化。作者以扎实的调研功底和广泛的企业人脉，覆盖了众多的国别，并力求找出中国制造出海的共性与规律。在不同的国家和地区，中国企业以何种形态重塑竞争力，跟当地的文化、制度和历史有着密切的关系。这使得区域国别的研究对于中国制造的进一步演化而言，越来越具有战略指导意义。《大出海》一书掀开了帷幕的一角，从这里看过去，那些陌生的国家和地区都开始变得栩栩如生。它们的一举一动，都与中国制造息息相关。这本书将这些复杂的关系加以恰当而必要的简化，并使之清晰地投射在读者的脑海之中，从而使其具有可读性和必读性。

翟东升
中国人民大学区域国别研究院院长

林雪萍教授是供应链专家，他的这本《大出海》恰逢其时。在大国竞争的全球新格局下，中国企业已经兴起出海的巨浪。如书中所说，出海是中国制造的远征。这本书从地理、认知、价值链、组织、系统等方面，通过实地调研，梳理了当今中国企业出海的突破口与困境，立足当下、展望未来，我强力推荐阅读。

鞠建东
清华大学五道口金融学院讲席教授

《大出海》中的“大”，不仅是规模大，而且有时不我待的意思，说明中国制造业全球化的紧迫性。《大出海》中的“出海”，包括“地理空间”“认知空间”“价值链空间”三重空间的拓展。“大出海”三个字放在一起，意味着中国企业正在以“时间换空间”的策略，以“不出海，就出局”的决心，以“进攻是最好的防御”的勇气，开启全新的大出海时代。

路江涌
北京大学博雅特聘教授
教育部长江学者特聘教授

面对美国大选后可能的贸易摩擦和市场变化，出海成为中国企业寻找更广阔商业战场的必修课。在“引进来，走出去”的过程中，中国经历了三个阶段：看海、赶海、出海，现在正处于出海阶段的探索中。林雪萍的《大出海》为我们打开了一扇观察中国制造全球扩张的窗口。作者深入分析了全球化2.0时代中国制造的迁移轨迹，从“三个空间”及“两种能力”的维度，探讨了企业如何才能实现真正的“真出海”，最终成为全球化企业。这本书为中国企业在全球化浪潮中指明了方向，也为中国制造的未来发展提供了有价值的观点。

马旭飞
香港中文大学商学院管理学教授
《出海战略：中国企业的新蓝海》作者

中国能够成为全球制造业第一大国，是由全球规模最大的且最具有勤劳和聪明禀赋的劳动人口所决定的，但在贸易环境不断恶化的背景下，出海也是中国诸多企业的必然选择。《大出海》的最大特色是作者深入国内外100多家工厂，通过大量访谈的形式，对出海或准备出海企业所对应的众多行业进行案例分析和实证研究。本书深入浅出，体现出作者对制造业和供应链有着全面且深入的见解，信息量巨大；而且，作者从多个层面、多个维度来分析出海成功与失败的案例，颇具实操性。

李迅雷
中国首席经济学家论坛副理事长

中国企业“走出去”已成为一个学术界热门话题。过去五年，中国企业直接投资流出规模远远超过流入规模，在马克思主义政治经济学的意义上，中国已成为名副其实的“资本输出”大国。可惜的是，多数经济学家善于宏大叙事，拙于田野调研，难以真正把握中国企业出海的真正动因和重构全球供应链时所面临的机会与挑战。《大出海》的作者很好地弥补了这一缺陷，他追随中国企业出海的足迹，实地调研了100余家工厂，寻访了200多位企业家，探究了企业“走出去”的时代背景、商业动因、区域布局、能力建设和组织变革等重要话题，用极为细腻的笔墨描绘了中国制造出海的全景图，引人入胜、耳目一新。

丁安华
中国金融四十人论坛（CF40）常务理事
招商银行原首席经济学家

面对日趋严峻的国际地缘环境，大量中国企业必须以出海求生存，也会在出海过程中遭遇各种艰难险阻。出海不仅会重塑中国经济本身，也必将给全球产业链带来更为深远的影响。这本书基于作者近年来踏遍全球的实地调研和无数访谈，无论是从深度还是广度来讲，都是迄今为止有关中国企业海外布局的优秀著作之一，应当成为每一个已经出海或正准备出海的企业家的宝典。

陆挺
野村证券中国首席经济学家

在国际形势多变的浪潮中，中国企业正扬帆远航，勇敢地迎接每一个挑战，智慧地把握每一个机遇。《大出海》一书让我们一窥中国制造企业如何在全球舞台上拓展版图，捕捉国际竞争的脉动。对于经济全球化动力和阻力胶着，但动力仍然胜过阻力的当下来说，这本书不失为一本好的参考书。

付鹏
东北证券首席经济学家

从全球范围来看，大国制造业崛起的下半场必然是全球化和出海战略，历史上英国、美国、德国、日本等概莫能外。如今，全球化和出海浪潮轮到中国，这既由中国企业面临的严峻挑战所驱使，也是中国企业的重大历史机遇，中国企业不仅要出海，而且要有新时代背景下的出海战略。《大出海》全面观察了当前中国企业出海实践，为中国企业制定出海战略做出了有价值的研究探索。

滕泰
万博新经济研究院院长

中国制造业正行进在从世界工厂到全球化制造的路上，中国制造占全球制造的30%，但内需市场只能消化一半产能，另一半的产能必须去海外寻找市场。地缘政治、中美贸易摩擦的变局虽然抬高了贸易成本，提高了断供风险，但客观上也加快了中国企业海外建厂、产业投资的步伐，创造了国产厂商崛起的历史机遇。此轮出海潮意味着许多中国企业将成为全球化公司，中国也将更全面和完整地拥抱全球化，这对中国制造业来说既是巨大的挑战，也充满了机遇。

李奇霖
民盟中央委员、红塔证券副总裁、红证利德资本董事长

“不出海，就出局”，对于优秀企业而言，这个命题其实已经变成主动拥抱全球化。全球化是一种能力，是可以后天习得的。然而它不是单一的性价比维度的能力，而需要靠多个维度的力量形成合力。对于每个企业组织而言，这意味着炼丹炉般的重生。每个企业只有与全球价值链更深地绑定在一起，才能获取更大的能量。集结号已经吹响，中国能力的全球化终将变成中国的全球化能力。《大出海》描述了这样一个浩荡的时刻，通过细致地捕捉那些航行者专注的行动与眼神，描绘出一幅全新的大航海的群体画像。大样本的记录，让观者为之动容。

秦朔
人文财经观察家、秦朔朋友圈发起人

这是一本关于生存的指南，也是一次关于崛起的预告，更是一个关于未来的思想实验，中国产业出海的故事、细节和场景，所在多有，并不稀奇，但林雪萍老师的这本《大出海》提供了一个宏大的逻辑架构，让那些星星点点的传说在其中各就其位。通过这本书，你可以想象一下，当那个崭新的大系统轰然启动的时候，整个世界呈现出来的激动人心的样子。

罗振宇
得到App创始人

出海是当下中国企业面对地缘冲突的必然考虑。咨诸其他国家的历史，会发现成功的国际化不能仅仅是企业界的出海，同时必须伴随知识界的出海。知识界的海外实地调研会提供必要的出海地图，提供各种必需的跨领域知识，这样才能减少企业“不出海等死，盲目出海找死”的困境。林雪萍兄在供应链及企业出海方面的研究用力颇深，《大出海》一书是又一本值得推荐的著作。

施展
上海外国语大学全球文明史研究所教授

林雪萍老师这本《大出海》，用丰富的案例给我们展现了一幅历史的宏大卷轴：今天中国企业的“出海”，本质上是过去30多年加工贸易、出口、中国制造的延续和升级，也是过去20年中国供应链和数字基础设施发展的结果——而这两个要素，构成了很多企业能快速进入全球市场的比较优势。当然，我们也有理由相信，这幅卷轴还将被我们的企业续写下去。

香帅
经济学家、香帅数字经济工作室创始人
曾任北京大学金融学副教授、博士生导师

从《供应链攻防战》隐含的博弈冲突研究到《大出海》，林雪萍老师基于大量实地调研和分析思考，全面升级了对中国制造如何在全球崛起的关键洞察。特别是他关于大出海“三个空间”和“两种能力”的总结，既有理论框架新意，又有实战参考价值。他提醒企业出海不要单打独斗，而是要协同各种机构集体性合作，也有利于推动中国企业更好地抱团出海、整体全球化。

何刚
《财经》杂志主编、《哈佛商业评论》中文版主编

“大出海”是中国制造的时代命题，既是对全球化逆境的主动回应，也是中国企业全球化的必需。从为全球市场制造，跃进为全球设厂、塑造品牌、本地销售，中国企业需要拓宽视野、管理和组织升维。林雪萍在《大出海》中提出了一系列全新的能力，比如定义产品、管理总部、共生共赢、规则优先，都是中国企业需要学习和实践的，因为出海不仅意味着一次全新的创业，也需要围绕产品、决策、产业和软实力展开深入思考。

吴晨
《经济学人·商论》原总编辑、晨读书局创始人

林雪萍先生长期从事全球产业观察与企业技术战略研究工作，著作颇丰，大多兼具理论性与实践指导性。新作《大出海》通过实证，从历史视角系统记录了中国制造大出海的壮阔征程，归纳出了地理空间、认知空间、价值链空间以及组织能力、供应链能力这样一个“三个空间”和“两种能力”的出海架构，把中国企业走向全球化的历史进程进行了系统归纳和提升。书中大量的故事、数据、细节以及作者自身对全球化拓展的深刻洞察，对企业经营管理人员乃至普通读者都有很好的启发价值。我们深知，中国企业走向全球化还处在一个初期阶段，从“中国管理世界”到“世界管理世界”，需要大量艰苦卓绝的工作和奋斗历程，但全球化的趋势无可动摇。我非常同意书中的一句话：中国制造大出海，是企业价值体系的重构，也是中国国民与全球文化最深度的一次融合。

贾少谦
海信集团董事长

与林雪萍老师的初识，是在央视关于中国企业“出海”的一期访谈中，当时交流时间有限，感到意犹未尽。这次收到林老师的新作《大出海》，一口气读完，畅快过瘾。我非常难得能看到一本书，把日本、韩国、美国、欧盟、东南亚等不同国家和地区的国情、政策、市场、文化等总结分析得如此全面，不仅有全球化视角的前瞻洞察、各行各业的实践案例，还提出了应对方法论和具体策略的建议。奇瑞是最早一批“出海”的中国车企之一，遇到过很多挫折和挑战，当然也最早享受到“出海”红利，连续20多年保持了中国乘用车出口的领先地位。书中大量的案例、经验分享，与我们“出海”的经历高度吻合，读起来有强烈共鸣。在当前国内有效需求不足、国际贸易压力增大、地缘政治冲突频发的复杂环境下，林老师的书，对所有希望高质量“走出去”的中国企业都有很高的参考价值。我已经在公司外部推荐此书，也在内部鼓励高管们阅读分享此书。相信它对政策制定者、广大企业家、从业者、学界人士以及对企业“出海”感兴趣的读者都很有参考价值，非常值得一读！

尹同跃
奇瑞控股集团党委书记、董事长

“出海”从前还是欧美、日韩企业的事，而今成了中国企业的正常业务。林雪萍老师通过全球实地调研，再出大作《大出海》，为中国企业向海图强，展现了一幅大航海图。面对不同文化、法律、产业规范、用户要求等，提供真知灼见、方法和智慧。作为早年有海外战斗经历的出海战士，我为林老师点赞。

姚佐平
上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记、副总经理

《大出海》剖析了中国制造全球出征的关键局势。书中清晰指出成为全球化企业需重构的重点系统：企业价值体系重构、全球化的组织重构、改变学习曲线、选择突围方向等精彩呈现突破之法，似灯塔指引方向。语言朴实易懂，可读性强，企业在区域战略、业务战略、人力资源战略等方方面面都能从中汲取智慧，值得一读。我对中国制造业的未来充满信心。虽然前方的道路依然充满挑战，但我坚信，中国制造全球出征会突破，中国制造必将在全球舞台上绽放更加耀眼的光芒，为世界贡献更多的中国智慧和中国力量。

刘静瑜
中创新航董事长

当下，中国企业的出海征程已然成为时代发展的重要旋律。从传统制造业到高科技产业，中国企业积极探寻海外市场的新机遇，不断拓展发展空间，其勇气与智慧令人钦佩。《大出海》深刻剖析了中国企业出海的现状、挑战与创新，提供了丰富的案例与深刻的见解，对于关注中国企业全球化发展的读者而言，极具阅读价值。

米磊
中科创星创始合伙人

林老师的《大出海》展示了过去30年来中国制造“走出去”探索实践的成果。对进入新时期的中国企业“走出去”，更是具有鲜活的借鉴指导意义。和过去30年相比，新时期大出海具有非凡的意义：一是得益于中国的开放，中国制造业得以拥抱外资企业而能力大幅度提升；二是大胆探索中国制造对全球新型产业发展的引领和贡献；三是在新的大出海竞争中，实现中国制造向中国创造的转变。我们希望大出海成为新时期中国制造的新亮点。

武钢
金风科技董事长

什么是企业出海的2.0阶段？在《大出海》中，作者给出了一个引发深思的答案：出海，不仅是地域的跨越、市场的拓展，更是企业基因在海外的再次扩张，是企业的“二次创业”。这一观点让我深有共鸣。作为一家拥有177年历史的全球企业，西门子早在19世纪就开始了“出海”，并在150年前就来到了中国。我们深知开疆拓土、融入全球价值链的不易。看到《大出海》中一个个鲜活的中国企业出海案例，交织着中国速度和中国智慧与世界的对话，亦是一种新时代的波澜壮阔。这些凝结着作者心血的洞察和启示，将为探索前行的中国制造企业提供扬帆远行的航海图。作为出海的先行者和践行者，西门子愿意成为连接中国和世界的桥梁。推动中国企业与世界产业的交融，让世界交流与发展的明灯长盛不衰。

肖松
西门子全球执行副总裁
中国区董事长

《大出海》一书为致力于实现全球化发展的企业提供了宝贵的经验和视角。雪萍老师关于“全球化的尽头是本土化，本土化的源头在于人”的观点，与GE医疗在全球“出海”百余年的发展历程和经验不谋而合。“大出海”不是一个短期投资行为，而是一个长期主义的使命。我们不能把自己当作外人，要深耕本地市场，转变“总部配方”思维为“企业家精神”思维，充分融入当地的供应链、产业链、创新链、人才链，共创、共促、共融。作者对于全球化企业出海模式的深刻解读，值得每一位企业家和管理者品读。

张轶昊
GE医疗中国总裁兼首席执行官

全球化新浪潮袭来，中国企业如何破浪前行？林雪萍老师从地理、认知、价值链空间等独特的视角切入，用鲜活的案例为中国企业大出海提供了宝贵的参考。这让我回想起欧莱雅在中国的27年，就是一段“入乡随俗”、与各方向上共赢的旅程。在新的时代背景下，期待中国的出海企业在多维度空间上不断突破、进化，最终成为真正的全球性企业，引领跨文化交流中的和合共生，助力中国品牌在全球舞台上绽放更加耀眼的光彩！

兰珍珍
欧莱雅北亚与中国公共事务总裁

《大出海》深入探讨了中国制造在新时期全球化进程中的机遇与挑战，描绘了一批企业、一群人走向全球布局的壮丽画卷。作为20多年的老朋友，我要祝贺我所熟悉的作者用一贯扎实的调研与访谈，构建了中国企业家出海所需要的战略想象力。这也正是德国隐形冠军菲尼克斯在中国扎根30多年的深刻体会。德国家族企业对中国管理层展示了全程放手的信任，成就了一个“最中国的德国企业”。这些做法其实也是一面反光镜，给中国企业出海投射出明亮的光线。这本书最大的特点是系统性，全面阐述了中国企业全球化所需要的策略和路径。让我们一起跟随《大出海》，见证中国制造在全球舞台上的精彩表现！

顾建党
德国菲尼克斯电气集团执委会委员
菲尼克斯（中国）投资有限公司总裁

林雪萍老师的《大出海》一书，通过走访调研了分布在全球各地的中、日、德等出海企业的大量案例，总结提炼出了企业出海战略的“三个空间”和“两种能力”。林老师在“三个空间”的论述上，不但总结提出“真出海”企业要正视出海时地理空间、认知空间、价值链空间所带来的挑战，也通过大量出海实践给出了成功实现“三个空间”转变的思路和可操作方法。同时，在“两种能力”（组织的高度柔性、全球供应链的联动）的建设上，林老师对企业全球化、人才本地化、供应链再造的必要性和方法论也进行了深刻、详细的阐述。《大出海》是一部在目前不确定时代下的精品著作，对正在筹划出海的企业有很强的现实指导意义。

马清海
SMC中国投资有限公司总经理 J7wCda4nFSPfzqR/0jG0bFAtFkuVLaFBwpzu8lVTpHP0EOy8tHM5a4ZxSRKSCCGX