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磁悬浮交通是一种有别于传统轮轨技术的新型轨道交通模式，具有加速制动快、能耗低、环境友好等特点。经过近半个世纪的发展，德国与日本已形成常导和超导两条技术路线，近年来还面向不同应用场景创新发展了多种技术思路。与德国、日本相比，我国开展磁悬浮列车研究起步较晚。21世纪初引进了德国的常导磁悬浮技术，在国家的大力支持和政策推动下，目前已全面掌握了中低速磁悬浮交通的关键技术，并先后于2014年、2017年开通了长沙和北京中低速磁悬浮示范线。目前，正在开展时速200km中速磁悬浮关键技术攻关。在高速磁悬浮方面，建设了上海高速磁悬浮交通示范运营线，最高时速可达430km。当前，中国时速600km高速磁悬浮试验样车已在线路上成功试跑，这标志着我国高速磁悬浮研发取得重要新突破，逐步形成高速磁悬浮系统的全套技术和工程化能力。
