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按图样要求，选取数控车床和合适车刀，对轴类件圆面进行车削。为获得良好的表面质量，既要合理选用刀片和刀杆，又要正确计算数控编程涉及的工艺参数。否则，失效频次高——如崩刃、积削瘤等，生产效率会下降，轴类件圆面表面粗糙度超差甚至出现鳞刺——在已加工表面上沿切削速度 v c 方向出现鳞片状毛刺。鳞刺会使工件圆面表层产生残余应力，使工件表面因出现微裂纹而降低疲劳强度。
分析图1-32所示鳞刺形成的4个过程：抹试→导裂→层积→刮成/切顶，可知车刀前刀面与切屑摩擦形成粘接层并逐渐堆积，周期性滞留在前刀面上的切屑代替前刀面继续挤压切削层金属，并使其塑性变形加剧；积聚的切削层金属使切削层增大并向切削线以下延伸，导致切削刃前方加工面因受拉应力影响而导裂；当切削力超过粘结力时，切屑流出并被切离，但导裂层会残留在已加工表面上形成鳞刺。控制轴类件圆面车削鳞刺的措施见表1-44。
图1-32 鳞刺形成的4个过程示意（ a 0 为切屑厚度）
表1-44 控制轴类件圆面车削鳞刺的措施
（续）
（刘胜勇）