二、国内试验研究进展

回转支承在20世纪80年代引入我国，在理论研究方面与国外存在一定的差距，在试验研究方面尚处于起步阶段。近年来随着国内工业技术的迅速发展，国家逐渐加大对风电事业的支持力度和资金扶持，国内许多企业和高校开始对回转支承试验台进行开发研究。近年来国内洛阳LYC轴承有限公司、马鞍山方圆精密机械有限公司、成都天马铁路轴承有限公司、大连冶金轴承股份有限公司、上海欧际柯特回转支承有限公司、三一集团索特传动设备有限公司等都开始了回转支承设计、制造及试验研究。

南京工业大学机电研究所研究团队自2008年开始到目前，深入研究回转支承设计、计算、加工设备、试验装备的制造，目前为国内马鞍山方圆精密机械有限公司、洛阳LYC轴承有限公司、上海欧际科特回转支承有限公司等开发了2～5m的系列回转支承试验台，与国内的回转支承行业共同成长。同时，在回转支承的试验研究中，进行了静态承载试验、动态承载试验、疲劳试验、加速疲劳全寿命试验和人为故障试验等，获得了大量珍贵的试验数据；同时在单排球、双排四点球、三排柱回转支承的承载能力、疲劳分析、故障诊断方法、寿命预测方法等方面进行了长达十多年的研究，获得了大量成果，相关试验图片如图1-23和图1-24所示。

随着港口机械的崛起，部分企业和高校加大了对港口机械回转支承的研究；武汉理工大学肖汉斌、王兴东提出了基于位移量和加速度信号的港口机械回转支承运行状态监测方法。

大连理工大学王奉涛团队针对回转支承特征信息难以提取的特点，首先利用最大相关峭度去卷积法对振动信号预处理，然后通过互补聚类经验模态分解法对信号进行分解以获取有效分量的近似熵值，并以此作为回转支承特征指标，最后结合支持向量机实现回转支承不同故障信息的识别分类。

江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院苏文胜针对门座起重机回转支承检测手段及现场测试经验不足的问题，提出了以回转支承振动信号振动烈度为判断依据的故障诊断方法，并通过实际检测结果证实了方法的可行性。

表1-2是近二十年来国内外研究机构对回转支承的研究情况。