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原因 ：拉深时，由于负压的作用，导致凹模压力异常，进而影响拉深质量，也使拉深工件不易脱模；由于拉深力的作用或缺少润滑油等因素，使工件很容易被粘在凸模上。工件与凸模间形成真空，既会增加卸料难度，还会造成工件底部不平，对于材料厚度较小的拉深件，甚至会使工件被压瘪。
措施 ：凸模上应设计排气孔，尤其是大型覆盖件拉深模，设置排气孔的意义更加显著。拉深模应有气孔，克服拉深过程中的真空和负压，以便于卸下工件。排气孔的直径不宜太小，否则容易被润滑油堵塞，或因排气量不够而使排气孔不起作用。
成效 ：对于狭义的拉深模，拉深凸模上合理设计直径为5～10mm的排气孔，能显著提高拉深质量和拉深效率；对于汽车覆盖件拉深模具，合理布局排气孔，可以显著改善薄钣金的压瘪状况，提升覆盖件品质。