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依据西方史时代划分的惯例并结合西方旅游发展历史的特征，本教材将西方旅游史大致划分为：一是古代旅行和旅游（1841年以前）。这一时期，旅游的动机更多地与物质功利、宗教以及政治目的相联系。旅游活动往往与通商贸易、宗教旅行以及封建帝王的巡游活动相结合，其中，宗教朝圣占远行游历的较大比重。欧洲人的探险、考察旅行相对较多，但具有物质占有和殖民文化倾向。二是近代旅游（1841年至1945年）。这一时期的特征包括旅游者人员构成的多层次，旅游动机中消遣娱乐成分增多，旅游活动空间不断拓展，旅游保障制度不断完善。旅游业产生了一定的关联带动效应。三是现代旅游（1945年至今，即
第二
次世界大战
以后）。现代旅游的特征包括游客的大众性，即旅游者阶层的广泛性、参加旅游人数的规模性以及旅游活动的群体性。这标志着普通劳动阶层的人民也能积极参与社会活动。
古代西方对旅游的基本认识是：虽然旅游的形式很多，但仍然以经济目的为基础，旅游的动机更多地与物质功利、宗教以及政治目的相联系。古代西方旅游项目包括宗教朝圣、商务贸易、探险、求学、休闲观光等。其中，宗教朝圣旅游需要扩大文化影响而带动国家经济发展；商务贸易旅游以商品交换为根本目的；探险以发现新殖民地，掠夺资源为目标；研学为了学习知识而更好地适应将来的生活。这些形式的旅游仅仅是以上目的中的“片段”。当然，休闲观光是以“非经济性”为目的的旅游，但占古代西方旅游很少的一部分。因此，从本质上说，生产力发展还未能支撑起以“非经济性”为目的的大规模旅游，所以使得“经济性”成为古代西方旅游的基本目的。
古代西方的旅游者中虽以帝王、贵族等统治阶级为主，出现了像马可·波罗、利玛窦这样的旅行大家，但市民阶层，如作坊主、商人，尤其是有一定经济基础的市民，也参与旅游活动。此外，古代希腊早期从事商务旅行活动的大部分参与者都是没有政治权力的平民。中世纪后期的西欧，城市发展迅速，商品经济贸易由此进入了新的繁荣阶段，一部分有经济基础的市民，加入休闲旅游的行列，成为旅游业发展的重要基础。在具有海洋国家特性的希腊，海上贸易带动了商务旅游的发展，在城邦时期，各城邦间交易促使商贸交易频繁，进一步推动了这一时期的商务旅游。
与《马可·波罗游记》
马可·波罗（1254—1324），世界著名旅行家、商人，第一个游历中国及亚洲各国的意大利旅行家。他依据在中国十七年的见闻，讲述了令西方世界震惊的故事，他的狱友将马可·波罗的见闻记录下来，最终整理成一部著作——《马可·波罗游记》。《马可·波罗游记》是人类史上西方人感知东方的第一部著作，它向整个欧洲打开了神秘的东方之门。
《马可·波罗行纪》共分四卷，第一卷记载了马可·波罗诸人东游沿途见闻，直至上都。第二卷记载了元世祖忽必烈及其宫殿、都城、朝廷、政府、节庆、游猎等事；自大都南行至杭州、福州、泉州及东地沿岸及诸海诸洲等事。第三卷记载了日本、越南、印度、印度洋沿岸及诸岛屿、非洲东部；第四卷记载了成吉思汗后裔诸鞑靼宗王的战争和亚洲北部。每卷分章，每章叙述一地的情况或一件史事，共有229章。书中记述的国家、城市的地名达100多个，而这些地方的情况，综合起来，有山川地形、物产、气候、商贾贸易、居民、宗教信仰、风俗习惯等，乃至国家的琐闻轶事，朝章国故也时时夹见其中。
与《利玛窦中国札记》
利玛窦（1552—1610），字西泰，意大利人，1582年被派往中国传教，直至1610年在北京逝世，在华传教28年，是天主教在中国传教的最早传教士之一。晚年，利玛窦想把自己在中国的传教经历记录下来，因而造就了《利玛窦中国札记》。
《利玛窦中国札记》共五卷，第一卷全面概述了当时的中国，介绍中国的名称、土地物产、政治制度、科学技术、风俗习惯；第二至五卷，记载传教士们（主要是利玛窦本人）在中国传教的经历，在传教过程中，传教士们接触到中国社会的实际和社会阶层，他们在中国许多城市留下了自己的足迹。利玛窦以其旁观者的态度和外国人的感受，记录着自己的所见所闻。
近代西方旅游方式的变化受益于两次工业革命的成果。第一次工业革命产生了
蒸汽机
，使得古代旅游交通工具从以畜力为主升级为以蒸汽动力为主，由此产生了轮船、火车等方便出行的交通工具，使得游客可以到更远的地方旅行。显然，没有火车就不可能有托马斯·库克采用租用火车的方式组织旅游团参加禁酒大会，就不可能发生旅游发展史上这一标志性事件。第二次工业革命以电力、内燃机、电信技术为主，带动电气、石油、通信工业发展，从而产生汽车、电动力火车、飞机等交通工具，实现了旅游活动在距离和空间上的跨越。
简介
托马斯·库克（1808—1892）出生于英格兰，近代旅游业的先驱者，是世界上第一家旅行社——托马斯·库克旅行社的创办者。托马斯·库克是近代旅游的创始人，被称为“近代旅游业之父”。
托马斯·库克是第一个组织团队旅游的人，也组织了世界上第一个环球旅游团。他编写并出版了世界上第一本面向团队游客的旅游指南——《利物浦之行指南》，创造性推出了最早具有旅行支票雏形的一种代金券。库克组织了欧洲范围内的自助游，向自助旅行的游客提供旅游帮助和酒店住宿服务。19世纪中期，托马斯·库克创办了世界上第一家旅行社——托马斯·库克旅行社（即现今的托马斯库克集团，中国官方授权的品牌名为“托迈酷客”），标志着近代旅游业的诞生。19世纪下半叶，在托马斯·库克本人的倡导和其成功的旅游业务的鼓舞下，首先在欧洲成立了一些类似于旅行社的组织，使旅游成为世界上一项较为广泛的经济活动。
近代西方经历了两次工业革命，生产力水平有了较大提升，相对提高了西方民众的经济实力，旅游者人数增长迅速。工业化进程中，由于无产阶级与资产阶级斗争，无产阶级要求的“八小时工作制”在长期的斗争中确立了下来，所以有了更多的闲暇时间用于休闲、放松心情。旅游者在此时期得到了大幅度增加，主要包括：到就近山地风景区和滨海胜地短暂旅游的中产阶级，有较多金钱和时间到异国旅游的中上层人物和伴随着对外殖民侵略和扩张到国外的部分人。
旅游观念的变化，使西方民众将旅游活动的目的向“非经济性”转变。相较于古代西方旅游，近代西方旅游目的已从“经济性”向“非经济性”转变，这是近代西方对旅游认识最重要转向之一。经历可怕的“
黑死病
”后，越来越多的西方民众开始重视健康养身，从古代西方就已初具规模的“洗澡旅游”渐渐发展为“温泉旅游”，旅游的休闲养身功能进一步展现。同时，旅游途中的美丽景色吸引着越来越多的人暂时放下繁重的工作，修养身心。近代西方旅游完全摆脱了古代西方旅游“经济性”占主导地位的特征，体现出旅游活动的“非经济性”特征。
1.旅游产业有效支撑旅游活动的开展
与近代西方旅游相比较，现代西方旅游产生了真正意义上的旅游产业，不仅包括旅游过程中用于满足游客食、住、行、游、购、娱需求的景区游览业、住宿餐饮业、旅行社业、旅游交通业、旅游购物娱乐业等产业，而且还涉及旅游正式与非正式组织、旅游研究机构和规划开发旅游目的地机构等支撑性、服务性组织。同时，旅游业还与一些休闲文化产业相融合，形成独特竞争优势的产业（如文旅融合产业）。如此庞大的旅游产业体系依托于现代西方经济，同时也是其重要的组成部分，不断满足人们个性化、自由化的新需求，这是近代西方旅游不可能达到的高度，是现代西方旅游最显著的特征之一。
2.科学技术发展减少出游的地域限制
相较于近代，现代西方旅游范围持续扩大，洲际旅游、太空旅游已成为现实。虽然第二次世界大战前飞机、电动力火车等快速方便的交通工具已经诞生，但经历第三次产业革命后，太空技术得到了空前的发展，喷气式飞机、磁悬浮列车等现代交通工具对西方旅游范围的拓展起到了巨大的推动作用。
3.人人拥有旅游权益促进了大众旅游
自“旅游是人的基本需求之一”的观念被西方国家认可后，各国为大力发展旅游业并促进经济繁荣，纷纷采取政策来保障国民旅游的权益，西方发达国家在第二次世界大战后实施带薪休假制度，使得旅游活动受益人群迅速扩大。对于暂时还未有条件度假旅游的底层大众，部分西方国家采取由国家、地方政府、工作单位、工会组织等资助或补助的方式，组织大众外出旅游，旅游人口持续增多，使得“大众旅游”成为现代西方旅游的一个重要特征。
大众旅游首先是指旅游活动参加者的范围已扩展到普通的劳动大众。大众旅游的另外一层含义则是现代旅游活动开始形成以有组织的团体包价旅游为代表的大众型旅游模式，并且成为广大民众中占支配地位的旅游形式。大众旅游，主要是指旅游者在旅行社的组织和安排下，借助各类旅游企业提供产品和服务，按照规定的时间、线路和活动的内容，有计划地完成全程旅游活动。
4.个性化和自由化旅游体验倾向突出
20世纪90年代起，旅游个性化、自由化的趋向越来越明显。个性化旅游体验是指旅游者可以根据自己的兴趣、需求和偏好，选择适合自己的旅游产品和服务。这种体验方式强调旅游者的主观感受和个性化需求，旅游企业可以根据旅游者的需求提供定制化的旅游产品和服务，以满足旅游者的个性化需求。自由化旅游体验是指旅游者可以自由选择旅游的时间、地点、方式等，不再受到传统旅游行程的限制。这种体验方式强调旅游者的自主性和自由度，旅游者可以根据自己的喜好和兴趣，自由安排行程，不再受到传统旅行社的限制。如今，随着互联网和移动支付技术的发展，个性化旅游和自由化旅游已经成为可能。旅游者可以通过互联网查询旅游信息、预订机票酒店、购买门票等，不再需要依赖传统的旅行社或中介机构。同时，移动支付技术的发展也为旅游者提供了更加便捷的支付方式，进一步推动了个性化旅游和自由化旅游的发展。