下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
2014年，《珠江—西江经济带发展规划》印发，珠江—西江流域生态保护和高质量发展上升为国家战略。珠江—西江经济带（以下简称经济带）横贯广东、广西，上联云南、贵州，下通香港、澳门，连接我国东部发达地区与西部欠发达地区，是珠江三角洲地区转型发展的战略腹地，是西南地区重要的出海大通道，是面向东盟开放合作的前沿地带，在全国区域协调发展和面向东盟开放合作中具有重要战略地位。经济带包括广东的广州、佛山、肇庆、云浮4市和广西壮族自治区的南宁、柳州、梧州、贵港、百色、来宾、崇左7市，区域面积16.5万平方千米。同时，根据流域特点，将广西桂林、玉林、贺州、河池等市及西江上游贵州黔东南、黔南、黔西南、安顺，云南文山、曲靖的沿江部分地区作为规划延伸区。
2019年，《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发，进一步明确了珠江—西江经济带作为粤港澳大湾区腹地的战略地位，强调其发展对于我国重大区域战略格局的优化和提升，具有重要的支撑作用。
西南中南开放发展战略支撑带。发挥连接西南中南、面向东盟和中国香港、中国澳门的区位优势，加快通道基础设施建设，扩大对内对外开放合作，提升发展层次，为促进广西打造西南中南地区开放发展战略支点、推动形成我国区域发展新格局提供有力支撑。
东西部合作发展示范区。发挥东西部地区毗邻优势，突破行政藩篱，创新体制机制，促进资源跨区域合理流动和优化配置，在基础设施对接、产业承接转移、合作平台共建、基本公共服务共享等方面探索有益经验。
流域生态文明建设试验区。坚持绿色循环低碳发展，统筹开发建设与环境保护、兼顾上下游地区发展需求，在生态环境联保联防联控、资源有偿使用、区域生态补偿机制、岸线资源集约利用等方面积极探索、先行先试。
21世纪海上丝绸之路桥头堡。实施更加积极主动的开放战略，发挥广州、南宁对外开放辐射带动作用，加快海陆通道和对外门户建设，促进海洋经济发展，深化与东盟在经贸、产业、金融、生态环境、海上合作等重点领域务实合作，在外接东盟国家、内联西南中南腹地中发挥枢纽作用。
合作机制和政策体系持续完善。广西壮族自治区会同广东省联合印发《全面对接粤港澳大湾区粤桂联动加快珠江—西江经济带建设三年行动计划（2019—2021年）》，出台《关于全面对接粤港澳大湾区加快珠江—西江经济带（广西）发展的若干意见》《广西全面对接粤港澳大湾区建设总体规划（2018—2035年）》等“1+9+1”政策文件，逐渐完善了合作机制和政策体系，为全面对接粤港澳大湾区、提升做实珠江—西江经济带提供了坚强保障。
两省区互联互通能力显著增强。截至2020年年底，铁路方面，规划连接两广的“十铁”已建成“四铁”，广西沿江11市已有9市通行动车，两广间动车组列车132对（南广线69对，贵广线63对），粤桂客运铁路交通形成公交化、高密度、新格局。公路方面，规划连接两广的“十八高”已建成“六高”，两省区毗邻的9个县（区）均通高速公路。水运方面，西江广西流域高等级航道里程达1887千米，2000吨级船舶可从南宁直航粤港澳。航空方面，南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场新航站楼，柳州白莲机场航站楼扩建，梧州机场迁建项目和玉林机场先后建成投入使用。
沿江产业带加快形成。截至2020年年底，桂东产业转移示范区建设扎实推进，玉林（福绵）节能环保生态产业园整建制承接广东织布、纺纱、印染、制衣等服装皮革上下游产业全产业链升级式转移，落户企业162家。梧州与广州、佛山、肇庆、云浮、茂名5市建立友好城市，共同推进221项重点合作事项，佛山定点转移形成“藤县陶瓷”产业集聚。桂林成功引进华为、比亚迪、深科技、智慧产业园孵化中心、光大云创谷、富力综合城等项目。粤桂智能家电产业园、柳东华润综合体等一批龙头企产业项目落户柳州。
生态环境治理成效显著。珠江—西江流域退耕还林任务和森林碳汇重点生态工程建设任务扎实推进，西江流域成为全国首个建成水污染防治联动协作机制的大流域，九洲江污染治理成为跨省区流域环境治理典范，实现“一江清水向东流”。