1.3 重庆来福士项目的设计意向

1.3.1 形象设计

重庆来福士项目由世界知名建筑大师摩西·萨夫迪（Moshe Safdie）的萨夫迪建筑师事务所（Safdie Architects）设计。该项目塔楼设计源于重庆积淀千年的航运文化。重庆老城位于长江、嘉陵江两江交汇的渝中半岛，宛如一艘航行在河流中的大船，朝天门位于“大船”的最前端（图1.5。）来福士项目设计意向为“朝天扬帆”，8栋弧形塔楼临水向北，宛若帆船桅杆，分别以350 m及250 m的高度幻化为江面上迎风招展的风帆，诠释了“古渝雄关”的磅礴气势。面向南面的塔楼群形成内弧面，呈现一种拥抱城市的姿态（图1.6）。

1.3.2 功能设计

摩西·萨夫迪说：“重庆有着几千年的历史，这座城市现在正飞速地发展和更新着，对不断增多的超大型、高密度建筑项目的设计要求也越来越高。根据项目巨大的体量和复杂的场地特点，我们的设计将重新连接城市的人流、车流、轨道交通与轮渡，并将这些资源分层汇集于重庆最重要的历史地标之一——迎官接圣之地朝天门。”

重庆来福士以设计为引擎，新增的人行道和公共交通设施，强化了周边居民、来访游客和公众从解放碑区域至朝天门广场之间的连接与沟通。除了增加一个集地铁、公交和轮渡于一体的综合交通枢纽外，设计团队还创造性地在原有路网基础上植入交通分流系统来进一步增加该项目的通达性。该系统既能连接上层的道路，又能连接项目附近的下层滨江路，无形中消弭了30 m的道路落差，该设计还特别关注了整个项目及其周边区域人行道路的便利性。

裙楼顶部山城花园与该区域地势较高的街道保持平行，又经由直梯与朝天门广场相连，层层叠叠，让人不禁联想到山城特有的山形地势（图1.7。）这条崭新的公共步道全天候开放，行人沿此可到达分布于5层的购物中心，又于起承转合间通过一座人行天桥直达朝天门广场。此外，嘉滨路和长滨路两条沿江公路的人行步道也由原来的3 m拓宽至7 m，有效地提升了分流效率。依傍山城的天然地势，建筑师在购物中心裙楼顶部打造出一座逾30 000 m ² 的大型户外公共花园（规模略大于纽约麦迪逊公园）——山城花园——如同一片城市绿肺，滋养着朝天门广场。山城花园绿意盎然、空间开阔，还有艺术雕塑点缀其间，包括中国当代艺术家郑路、焦兴涛的作品。