序言

近年来，我国经济快速发展，工程建设不断创新，一些城市公共空间呈现出立体空间多层次、分类整合多功能、层次内人流密度大的特征，典型案例包括客运综合交通枢纽、商业综合体等。齐康院士在《城市建筑》中提出城市建筑的“整合”理念，此类城市公共空间将“整合”理念融入城市公共空间的建设中。20世纪40—60年代，科学界经历了从经典科学向复杂性科学转向的历史变革，发展至70年代，复杂性成为系统科学的主要研究内容。20世纪60年代，简·雅各布斯在《美国大城市的生与死》中提倡通过城市的复杂性、多样性体现城市的活力和本质。与此同时，后现代主义在西方兴起，更为推崇城市空间结构与功能中固有的多样性与复杂性。根据复杂系统理论，此类空间主要在空间结构、功能集聚、构成要素的非线性和涌现性方面体现系统复杂性。从系统复杂性角度出发，本书以“城市复杂公共空间”的概念来表征此类城市公共空间。

重庆来福士项目建造过程具有典型性，从基础工程到主体工程，再到机电、幕墙等过程施工组织及全过程项目管理都可以总结提炼成教科书级教学案例，建造中采用了高层塔楼施工技术、钢结构吊装技术、观景天桥整体提升技术、机电深化施工技术、幕墙深化安装技术等创新工艺及方法。在施工过程中解决了诸多难题，如运输问题、施工环境协调、复杂地质条件、文物古迹处理、洪水防控、高空整体观景天桥施工等。重庆来福士项目的建造和管理过程，是城市复杂公共空间建造及管理过程中众多问题的集合和浓缩。

作为一个大型的城市复杂公共空间项目，重庆来福士的施工难度、施工技术、管理成果都可作为同类项目可借鉴的案例。

编者
2022年3月