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本任务根据汽车运用与维修（含智能新能源汽车）“1+X”证书制度职业技能等级标准中新能源汽车电子电气空调舒适系统检查保养技术【初级】模块一所对应的传感器电路的查询内容进行设定。
作业项目 发动机电控系统传感器电路及线束端子查询
一辆长安轿车，车辆行驶里程为 30 000 km，车主到店反映车辆故障指示灯点亮，提出让维修技师帮忙检查维修。
故障诊断仪、万用表、电脑、维修手册等。
车辆在工位停放周正、前后车轮处放置挡块；
铺好车内、外防护套，确保电量、油量充足；
确保工位废气排放系统工作正常；
工作人员按要求穿着工装、佩戴手套。
①打开车门，安装车内防护用品，连接诊断仪与车辆诊断接口OBD-Ⅱ接口，如图 1-17 所示。现代汽车诊断接口均为OBD-Ⅱ，通常位于驾驶舱脚踏板上方。
②进入诊断界面，读取故障码，故障码为P0340。
图 1-17 诊断仪与OBD-Ⅱ接口相连
①点击打开电子版维修手册，如图 1-18 所示。
图 1-18 打开维修手册
②在搜索栏中搜索故障代码P0340，如图 1-19 所示，查询维修手册得知P0340 含义为凸轮轴位置传感器安装位置不当。
图 1-19 P0340 故障代码说明
③点击目录部件说明，查询凸轮轴位置传感器CMP的作用，如图 1-20 所示。
图 1-20 查询凸轮轴位置传感器的作用
凸轮轴位置传感器是一种位于凸轮轴外侧盖的霍尔效应传感器，用来采集第 1 缸进气凸轮轴凸起的信号。凸轮轴位置传感器是不可调整的并且在安装时不需要进行程序设定。
④点击目录部件位置图，查询CMP在发动机上的位置，如图 1-21 所示。
⑤点击目录拆卸与安装，查询凸轮轴位置传感器的拆装，如图 1-22 所示。
图 1-21 查询凸轮轴位置传感器的位置
在检查凸轮轴位置传感器之前，首先要查询凸轮轴位置传感器的诊断流程，如图 1-23 所示，通常便于理解凸轮轴位置传感器的诊断流程，需查询凸轮轴位置传感器的电路图，如图1-24 所示。
①一般检查。检查传感器线束插头E11 是否存在松动、接触不良等情况；检查传感器安装是否正确；检查传感器间隙是否正常。
图 1-22 查询凸轮轴位置传感器的拆卸与安装
图 1-23 查询凸轮轴位置传感器的诊断流程
②检查凸轮轴位置传感器电源线路。转动点火开关至“LOCK”位置，断开凸轮轴位置传感器线束插头，再转动点火开关至“ON”位置，测量凸轮轴位置传感器线束插头 3 号端子与可靠接地之间的电压值。标准电压值为 4.5~5.5 V，如图 1-25 所示。
图 1-24 凸轮轴位置传感器电路图
③检查凸轮轴位置传感器接地线路。测量凸轮轴位置传感器线束插头 1 号端子与可靠接地之间的电阻值。标准电阻值小于 3 Ω，如图 1-26 所示。
图 1-25 检查凸轮轴位置传感器电源线路
图 1-26 检查凸轮轴位置传感器接地线路
④检查凸轮轴位置传感器信号线路。转动点火开关至“LOCK”位置，断开凸轮轴位置传感器线束插头，再转动点火开关至“ON”位置，测量凸轮轴位置传感器线束插头 2 号端子与可靠接地之间的电压值，标准电压值为 4.5~5.5 V，如图 1-27 所示。
图 1-27 检查凸轮轴位置传感器信号线路
⑤检查凸轮轴位置传感器信号轮安装位置及齿形。
实训完毕，关断电源，按要求断开连接导线，收好器件和仪表，按 7S标准进行场地整理。
一般来说，传感器故障诊断可以使用一个快速方法，即零部件互换，用一个新的元件替换，可以节约很多时间。
任务工作单
作业任务总结
传感器电路的查询【配分评分表】
续表
相关知识
根据发动机的控制策略，发动机控制系统由传感器、控制器、执行器三大部分组成。传感器是感知信息的部件，可向控制器提供汽车运行状况和发动机工况等相关信息。发动机控制器即发动机控制模块（ECM），可以接收来自传感器的信息并存储相关信息，经计算和分析处理后发出相应的控制指令给执行器。执行器即执行元件，其作用是执行控制器的指令，从而达到控制目标。传感器、控制器和执行器相互间的简单工作关系如图 1-28 所示。发动机控制系统结构组成如图 1-29 所示。
图 1-28 传感器、控制器和执行器之间的工作关系
以上系统中ECM的主要传感器输入信号包括：
●空气流量信号
●节气门转角信号
●冷却液温度信号
●发动机转速信号
●相位信号
●爆燃传感器信号
●氧传感器信号
●车速信号
图 1-29 发动机控制系统结构组成
进气温压力度传感器安装在进气歧管上，部件集成了两个传感器：进气压力传感器和进气温度传感器，两个传感器信号都作为空气计量的信号。进气压力感应元件测量因发动机负荷和转速变化而导致的进气歧管压力变化。它将这些变化转换为电压输出。进气温度传感器是一个负温度系数电阻。如图 1-30 所示。
水温传感器直接安装到气缸盖中的冷却液输出接头旁边。水温传感器是一种负温度系数（NTC电阻器）的电阻器。利用水温传感器的电压降，ECM就可以计算冷却液温度。来自水温传感器的信号是供给ECM来控制做为冷却风扇电机的控制并且能够依据目前的发动机状况来精确的判断燃油与点火。水温传感器输出也提供仪表板温度表的输入信号，如图 1-31所示。
图 1-30 进气压力温度传感器
图 1-31 水温传感器
节气门位置传感器使用滑动式可变电阻器来测量目前节气阀体节气门板的位置。节气门位置传感器所产生的变动电压会输出到ECM用来计算驾驶员的需要，如图 1-32 所示。
爆燃传感器直接安装在发动机本体上并且位于进气歧管下部。爆燃传感器会记录发动机本体在增加燃烧噪音时所增加的震动。ECM使用爆燃传感器的信号来调整点火与供油特性以避免燃油预燃，如图 1-33 所示。
图 1-32 节气门位置传感器
图 1-33 爆燃传感器
凸轮轴位置传感器是一种位于凸轮轴外侧盖的霍尔效应传感器，用来采集第 1 缸进气凸轮轴凸起的信号，如图 1-34 所示。
曲轴位置传感器是一种位于离合器壳体上电磁感应传感器，曲轴位置传感器信号用来采集飞轮信号齿圈。信号齿圈有 58 个齿，ECM依据缺齿信号判断一缸上止点位置，如图 1-35所示。
氧传感器位于排气歧管上，一般有 2 个，分别位于三元催化器之前和之后。前氧传感器位于三元催化器前，用来监控燃烧室中空气燃油混合燃烧后产生气体的含氧量。来自前氧传感器的信号由ECM接收并且用来调整喷油脉冲宽度。后氧传感器位于三元催化器后，ECM接收后氧传感器的信号与前氧传感器信号比较，用来检测三元催化器的催化转化能力和储氧能力，如图 1-36 所示。
车速传感器安装在变速器上，车速传感器是霍尔式的，由受ECM控制的主继电器提供工作电源，当车辆行驶时，传感器输出矩形脉冲信号，如图 1-37 所示。
图 1-34 凸轮轴位置传感器
图 1-35 曲轴位置传感器
图 1-36 氧传感器
图 1-37 车速传感器
唐跃辉，中共党员，重庆长安新能源汽车科技有限公司高级技师，高级工程师。自进入长安汽车，唐跃辉一直从事汽车性能试验相关工作，肯钻研，敢挑战，他的每一个脚印都填满了踏实，正是如此，唐跃辉荣获全国技术能手称号，成为国家级技能大师工作室带头人，享受国务院政府特殊津贴。
真诚地希望通过学习唐跃辉大师的成长经历和对工作精益求精的精神，令同学们有所收获。
学习任务
一、填空题
1.根据发动机的控制策略，发动机控制系统由______、______、______三大部分组成。
2.______是感知信息的部件，可向控制器提供汽车运行状况和发动机工况等相关信息。发动机控制器即______，可以接收来自传感器的信息并存储相关信息，经计算和分析处理后发出相应的控制指令给执行器。执行器即______，其作用是执行控制器的指令，从而达到控制目标。
3.进气压力传感器和进气温度传感器，两个传感器信号都作为______的信号。
4.水温传感器是一种负温度系数（NTC电阻器）的电阻器。利用水温传感器的______，ECM就可以计算冷却液温度。
5.______使用滑动式可变电阻器来测量目前节气阀体节气门板的位置。
6.______会记录发动机本体在增加燃烧噪音时所增加的震动。
7.______用来监控燃烧室中空气燃油混合燃烧后产生气体的含氧量。
二、填图题
将图中序号对应的名称填入表格中。
职业模块目标自评
①掌握传感器电路的组成。
②掌握不同传感器的功用、电气符号。
③熟悉传感器、控制模块、执行器的工作逻辑。
④熟悉传感器电路连接和检测流程。
①能够熟练查询传感器电路。
②能够根据维修手册对传感器进行检测。
③能够根据测量结果对电路进行初步故障判断。
①能够在工作过程中与小组其他成员合作、交流，养成团队合作意识，锻炼沟通能力。
②养成 7S的工作习惯，遵循企业文化。
③弘扬工匠精神，劳动精神。
④强化安全、节约与环保意识。