序

当今，当创新成为社会源动力的观点已被人们普遍接受时，创新也自然成为研究的主题而在社会各界广泛开展。都市圈作为现代城市新的空间组织形式和城镇化后半场进程中生产要素集聚的空间载体，也是学界、政界的关注对象和研究热点。朱凯博士将两者有机结合起来，开展创新型都市圈的研究是十分有意义的，而以南京都市圈为实证案例，也是十分有实践价值的。南京都市圈建立二十多年来以其卓有成效的协调共享经验为各界所熟悉，南京都市圈规划也是国家第一个批准的都市圈规划，因此，研究具有现实性。

本书是朱凯博士在其博士论文的基础上写成的，体现了研究的学术性。例如，重视对创新型城市与创新型都市圈、传统制造型都市圈与创新型都市圈等概念的辨析，明确指出“创新型都市圈是一个创新区域”，“是一种系统性、全面性绝佳的功能与空间组织形式”，“是传统都市圈的升级版”；重视总结、对比和评析国内外都市圈的相关研究成果；重视理论与实践的互动，以普适性的理论引导实践，以典型性实践来验证其理论；重视对过程和演进的研究，如对中国创新思想、创新政策、创新战略的整理，对南京都市圈创新活动的梳理等；以及构建研究框架，明确理论支撑，应用逻辑分析，着意路径演化等等，都反映了作者严谨的学术思路和朴实的研究作风。

本书主要分为对创新型都市圈的整体研究和对南京都市圈的实证研究两个部分，其主要研究内容可概括为，前者：①认识创新型都市圈的两种视角（自上而下的宏观管理、自下而上的中微观生产和生活）；②依据区域发展理论和创新理论，确定集聚和扩散、聚变和裂变两对逻辑关系；③推演形成创新型都市圈四大基本特征和与特征相对应的“核心（城市）—网络（快速交通、公共服务、创新载体）”表征假说；④以中国第一批创新型城市试点所在都市圈为研究样本，从研究都市圈宏观发展的“路径—人口—土地”规模序列格局规律中，确立南京都市圈案例的典型性。后者：①立足“空间”和“网络”视角，对都市圈不同空间单元的经济社会发展和人口承载效率差异进行判断，颇有新意地提出了南京都市圈经济社会活动一体化基础的“统合圈、分合圈、辅合圈”圈层式结构；②依据快速交通带来的通勤时间的变化及新时空结构，公共服务设施配置由“城市网”走向“区域网”，提出“市区通勤区”概念及反映的跨城职居现象，从而使创新人才流动和活动由传统城市层面扩展到都市圈层面，实现“就业—居住—公共服务”三大需求的平衡；③梳理了都市圈的创新载体分布特点与规律及其创新空间拓展方向，证实了三大“网络”表征的架构及创新空间体系与公共服务“区域网”的耦合过程，是促进创新型都市圈实现以创新活动为代表的经济社会活动一体化目标的过程，也是都市圈层面要素集聚和扩散及创新空间聚变与裂变式拓展的集中反映。

综观全书，主题鲜明，层次清晰，内容丰富，分析入理，颇有创新，是研究都市圈的又一新作，对指导南京都市圈的创新发展也有现实意义。

创新活动蓬勃发展，创新研究层出不穷，而都市圈研究在新形势下更是方兴未艾。本书只是整体的“创新—空间”两大主题研究的一部分，有待更多有志者，特别是年轻一代持续探索和勇于实践！

是为序！