前言

本书在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“典型区域多种燃料电池汽车示范运行研究”项目成果基础上整理而成。

项目由牵头单位中国汽车技术研究中心有限公司联合清华大学、宇通客车股份有限公司、长三角新能源汽车研究院有限公司、广东广顺新能源动力科技有限公司、应急管理部上海消防研究所、北京理工新源信息科技有限公司、中国汽车工程学会、中国科学院大连化学物理研究所、北汽福田汽车股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、张家口市公共交通集团有限公司、盐城新奥燃气有限公司、北京理工大学、北京派瑞华氢能源科技有限公司、重庆大学、新源动力股份有限公司、江苏大和氯碱化工有限公司、上海重塑能源科技有限公司、盐城创咏加氢站管理服务有限公司、盐城剑彬新能源科技有限公司、佛山市南海佛广公共汽车有限公司、佛山市汽车运输集团有限公司、佛山市瑞晖能源有限公司、上汽大通汽车有限公司，总计25家单位共同实施，项目执行期为2018年5月至2021年4月。

项目在京津冀、中原、长三角和珠三角四大典型区域示范体系覆盖的7个城市（北京、张家口、郑州、上海、盐城、德州、佛山）开展燃料电池商用车（包括公交车、物流车、通勤客车等）商业化示范运行及相关研究工作。项目示范区域涵盖高温、高湿、高寒等多种复杂气候，针对223辆燃料电池汽车开展了运行数据的统计和研究分析，截至2020年12月底，各城市223辆燃料电池汽车累计行驶1083.21万km，平均单车行驶里程4.86万km，是截至目前世界上示范规模最大、范围最广的燃料电池汽车示范项目。其中，项目重点跟进统计了128辆燃料电池汽车的示范运行数据，这些车辆示范运行时间全部超过2年，累计运行里程818.78万km，平均单车行驶里程达6.40万km，平均无故障里程7761km，燃料电池系统实车运行时间平均超1600h，预测平均寿命超过5000h。示范证明，燃料电池汽车在可靠性、耐久性、环境适应性、安全性等技术方面都可以满足示范运行推广的需要，为我国下一阶段燃料电池汽车的大规模商业化推广奠定了基础。

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