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在对燃料电池电汽车搭载的燃料电池系统进行操作、维护，或在其周围对其他设备进行操作或维护时，需要注意危险标识并熟知标识代表含义，规范操作，保证人身、财产安全，常见的危险标识见表2-1。
表2-1 常见的危险标识
当燃料电池系统处于运行状态时，保持所有的防护罩、屏蔽装置以及电气外壳处于正确位置；在操作或维护燃料电池系统时，应移除衣服上可能会造成短路的珠宝、手表、戒指以及其他金属导电物件。
燃料电池系统处于运行状态或刚断电时，由于可能含有残余电压，需使用万用表确认其输出端的电压降为安全操作电压后，再对其进行操作。
燃料电池系统正常工作温度为60～80℃，当工作异常时其连接管路以及尾排气出口的温度可能达到70℃或者更高，因此，燃料电池系统在工作或停机后短时间内，应避免接触外露部件，防止烫伤。
燃料电池系统在操作之前，应确保系统模块输出高压正负极（HV+）和（HV-）端子已连接至适当的负载，没有短路，且与燃料电池系统的外部框架没有接触。同时，燃料电池系统的外部框架要可靠接地，防止人员触电危险发生。
燃料电池系统使用的防冻液中乙二醇含量不得超过60%（体积分数）。乙二醇有轻微毒性，须防止身体、皮肤直接接触。当对冷却循环系统进行操作时，操作人员应穿戴化学防护手套和防护服，若皮肤上沾有乙二醇水溶液，应及时清洗。另外，更换出的防冻液（乙二醇水溶液）应根据相关规定处理。
氢气是一种无色无味、易燃易爆的气体，操作人员处于氢气环境中容易导致窒息昏迷甚至发生火灾或爆炸危险，因此，在对燃料电池系统进行操作和维护，尤其进行氢气排空操作时，须避开含有氢气的排气管路。燃料电池系统内部安装有氢浓度传感器，能实时监测产品内部氢气浓度。当氢气发生泄漏时，若氢浓度传感器监测到氢气浓度达到报警值，则燃料电池系统将自动停机。
氢系统安全防护体系主要是对高压储氢瓶及氢气管路进行安全设计，并安装多种安全设施，主要包括：排空管、安全阀、手动截止阀、单向阀、泄压球阀、碰撞传感器、温度传感器、压力传感器、电磁阀、碰撞传感器等。氢系统安全防护体系在监控系统中设定相应的防护值，若数值异常，则立即启动安全设施，使燃料电池汽车处于安全状态。