下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
据钱江摩托（000913)2010年年中报显示，截至2010年6月末，华夏大盘精选持股钱江摩托177.88万股。在此之前的2010年一季报中，华夏大盘精选还没有出现。由此可知，2010年二季度，王亚伟开始“骑上”钱江摩托。同时期，王亚伟旗下的另一只基金——华夏策略混合，也购入80万股。但是，在2010年二季度的华夏大盘精选中，钱江摩托并未出现在其十大重仓股之中。
2010年二季度，上证综指跌幅高达22.91％，股市情况不妙，基金经理们当然不会坐以待毙，根据市场走势进行变动和调整向来是他们的拿手好戏。
如此惨烈的单边下跌走势，各路基金几乎都选择减仓。据基金2010年二季度季报显示，149只偏股型基金平均减仓幅度超过10％，最低股票仓位为68.84％，其中，地产和金融股成为减仓的重点对象。
这次的持股仓位数字，与2008年大熊市时偏股型基金的最低仓位67.76％仅有一步之遥的距离。由此，基金经理们的态度可见一斑。
与众多偏股型基金相比，2010年二季度，华夏大盘精选依旧保持了较高的股票仓位，为87.88％。但在品种选择上，王亚伟一改往日“不走寻常路”的方式，偏向于分红收益率较高的低估值的蓝筹品种。
如果将华夏大盘精选2010年二季度十大重仓股与一季度相比，你就会发现，两者存在极其多的相似之处。只不过是葛洲坝将云南创投（600239）顶替下来进入前十大重仓股中，其他个股没有显著变化。尤其是银行股，王亚伟依然对其专情十足，除了对建设银行（601939）进行小幅减仓，其余银行个股比重都有所增加。
在这样的大背景下，王亚伟为什么还要选择钱江摩托，莫非它有特别吸引人之处？
可是，当我们查看钱江摩托年中报，却发现它应该不足以如此吸引王亚伟。2010年8月24日，钱江摩托公布的2010年中报显示，公司上半年实现营业收入23.14亿元，同比增长22.99％；净利润为5170.175万元，同比增长仅为9.85％，合计每股收益为0.11元。
相比其他股票来说，这份报表平淡无奇，充其量只能算作不亏损。即便这样，它却依旧吸引王亚伟前来投资，让人不能小觑这家企业。
浙江钱江摩托股份有限公司，经浙江省人民政府批准，由浙江钱江摩托集团有限公司和马来西亚金狮明钢有限公司共同发起成立，1999年5月14日在深圳证券交易所挂牌上市。它是目前亚洲地区规模最大，也是国内设备最先进的摩托车生产基地之一。公司主要经营范围包括摩托车及其配件的开发、设计、生产、销售，以及机电产品的研发、产销，除此之外，还包括上述产品的售后服务等。
市场数据显示，2010年4月，钱江摩托股价曾经出现过一波大幅上涨，最高上涨到每股10.88元。可惜，好景不长，股价随后就陷入沉寂之中，6月底跌落至谷底，跌至每股5.92元。
正是在钱江摩托股价跌宕起伏的时候，王亚伟进驻其中，至于是4月上涨之前进入，还是5月、6月下跌时进驻，至今仍然没有准确的市场消息。
此后，据钱江摩托发布的2010年三季报显示，华夏大盘精选持有公司股票220.88万股，增持43万股，从原来的第九大流通股股东，一跃成为第五大流通股股东。
其实，自2010年6月落至谷底后，2010年三季度，钱江摩托股价开始“触底反弹”，甚至出现多次涨停。据钱江摩托公告显示，在此期间的2010年5月13日至2010年11月9日，钱江摩托第二大股东——汇洋企业有限公司，就以集中竞价的交易方式减持钱江摩托股票550.71万股，占总股本的1.21％。
其他股东减持，王亚伟偏偏增持，而且是在股价上涨时仍增持，可见他对钱江摩托股价未来走势的看好。其中，新能源或许是一个绕不开的关键因素。
早在2010年4月份，或即王亚伟开始建仓钱江摩托时，钱江摩托发布公告宣称，董事会审议通过了《关于设立浙江格雷博智能动力科技有限公司的议案》。按照议案，钱江摩托将与美国俄亥俄州立大学电气工程学院终身教授徐隆亚先生，共同出资设立浙江格雷博智能动力科技有限公司。格雷博公司注册资本为6000万元，其中钱江摩托以现金方式出资3500万元，占注册资本58.33％，徐隆亚教授以专有技术的方式出资2500万元，占注册资本的41.67％。公司经营范围主要涉及电动和混合动力汽车、摩托车、自行车用电机以及其驱动系统涉及的技术开发、制造、销售与售后服务等。
很明显，格雷博公司剑指新能源汽车领域，而钱江摩托的加入也被王亚伟视为一次积极的转型。徐隆亚教授作为一名电气工程教授，近10年来，承担了多项与电动汽车及混合动力汽车相关的科研项目。
与专业人士联手，进入最具潜力的新能源汽车领域，钱江摩托被王亚伟“盯上”，绝非没有理由。