图3-1 “俾斯麦”号和“欧根亲王”号编队航行在北欧峡湾
1941年5月19日,由“俾斯麦”号战列舰和“欧根亲王”号重巡洋舰组成的编队从波罗的海格丁尼亚出航,开始了代号为“莱茵演习”的巡洋作战行动,企图凭借超级战列舰的强大火力、防护和机动,在大西洋上“大开杀戒”,对英国—北美—直布罗陀之间的海上交通线进行强力绞杀。在取得了丹麦海峡击沉“胡德”号,重创“威尔士亲王”号的辉煌战绩之后,遭到了英国皇家海军本土舰队、H舰队共计6艘战列舰、3艘战列巡洋舰、2艘航空母舰、16艘巡洋舰、33艘驱逐舰强大兵力(接近皇家海军整体实力的50%)的围追堵截。最终“俾斯麦”号被击沉,“欧根亲王”号逃至法国布列斯特港。至此,纳粹德国海军开战之初进行得轰轰烈烈的巡洋作战被彻底粉碎,虽然此后纳粹德国海军主力舰整体实力尚存,甚至还进行过像北角海战那样的战舰决斗,但是作为海上破交作战重要组成部分的“巡洋作战”却已不复存在。只能以“北方孤独女王”和“次要作战参与者”的配角身份挣扎到整个战争的落幕终结。
虽然过去了近80年的时光,但是在这场第二次世界大战中极富传奇色彩的海上追击战中,却留下了一个个令人无比神往的史诗场景:迷雾笼罩下的北欧冰雪峡湾,波涛汹涌阴霾笼罩的北大西洋,历史名舰之间的钢铁碰撞,匪夷所思的神秘电波,小概率事件的决定性影响。时至今日,这些广为流传的史诗般海战主题和历史谜团仍旧给我们留下了许多不尽的遐想。就让我们怀着叩问战史、追本溯源之心,将孜孜以求的目光投向80年前大西洋上那场惊心动魄、气势恢宏的钢铁战舰的悲壮角斗,以及那悄然间改变战争历史进程的9个昼夜。
“派出‘俾斯麦’号的决定是我个人在整个战争期间必须作出的最困难的决定之一,因为海军参谋部开始此次行动的前提已经不复存在了。‘俾斯麦’号的出击,最初是计划作为一次大规模进攻的一部分,现在却变成孤军奋战了。敌人因此可以集中其所有海上力量来对付这支小型特混编队,因此他所承受的风险是难以估量的。”纳粹德国海军司令雷德尔在回忆录中写道。
图3-2 纳粹德国海军司令埃里希·雷德尔
“你不光是仅仅采取那些可能做到的措施,那些容易做到的、显而易见的措施;而且要采取那些看起来困难的,甚至几乎难以做到的措施;还要采取一切不可能做到,但又要想方设法去做到的措施。现在,全世界都在看着我们。记住,无论如何一定要击沉‘俾斯麦’号!”这是英国首相丘吉尔向第一海务大臣庞德爵士下达的命令。
图3-3 英国首相温斯顿·丘吉尔
图3-4 英国皇家海军本土舰队司令约翰·托维
“‘俾斯麦’号在遭受概率非常小的厄运的情况下,仍然进行了顽强的抵抗,他不愧为纳粹德国海军的骄傲。就连下沉的时候,整个海面也被它的光彩所照亮。”英国皇家海军本土舰队司令约翰·托维在回忆录中写道。