1 领导公车上书

1894 年夏天，甲午中日战争爆发。翌年春，清朝战败。在日方的要求下，清政府派李鸿章赴日本马关谈判。

4月中旬，中日议和的消息传到北京。在得知条约中割地、赔款的一些内容后，各级官员纷纷联名上书反对。此时，来自全国各地的举人正在京城等待会试放榜，他们也积极参与进来。4 月 22 日，梁启超首先率领 80 名广东举人联名上书，要求朝廷拒绝割让作为东南门户的台湾，严饬李鸿章订正合约条款，主张组织民众保卫国土。随后，湖南、四川等各省举人纷起仿效，愤然上书。举子们表现出来的爱国热情，让康有为迅速决定：动员在京举人，发起更大规模的联名上书。

康有为用一天两夜的时间，写出了近两万字的《上清帝第二书》，痛陈割地之弊，吁请朝廷拒和、迁都、练兵、变法。梁启超和麦孟华等弟子将上书分头抄写，然后在各省举人中散发。在造足声势的基础上，他们联合18 省举人千余人，聚集在宣武门外的松筠庵开会，商定联名上书。由于汉代朝廷派公车接送地方举荐的人才，后来便以“公车”泛指入京应试的举人，因而此次康、梁领导的联名上书史称“公车上书”。

然而事实上，早在 4 月 17 日，李鸿章就代表清政府签订了《马关条约》。就在康、梁上书当天，光绪帝召见了军机大臣，决定在合约上签字，次日就在《马关条约》上用了玉玺。

“公车上书”虽然失败了，却标志着中国资产阶级政治家从此走上政治舞台，开启了蒙昧的民智，在近代历史上书写了重要的一笔。

小启示

在国家危难之时，勇敢站出来，同落后保守势力作斗争，是爱国报国家风的重要表现。