中国邮轮发展只有短短16年,在第一个黄金10年就成为全球第二大客源国,邮轮正在成为越来越多中国人喜爱的休闲、度假生活方式,邮轮产业也得到国家、滨海省市越来越大力度的支持。尽管因为疫情按下暂停键,但中国邮轮向前发展的基本方向没有变化,而且正在向全产业链迈进。
《青春海上来:环游世界的邮轮摄影师》是一位中国邮轮摄影师的记录,带着对过往岁月的敬意,也带着对未来的憧憬,视角、文笔都独树一帜,极具个人风格。
读这本书时,可以单循环播放电影《哥伦布传》的主题曲Sailing。一边听罗德·斯特华特(Rod Stewart)略带沙哑的声音,一边认识书中一个个鲜活生动的人物,体会犁波耕澜、风雨何惧的大海气息、航海基因。
我曾十多次因公务乘坐邮轮,接触了在中国、欧洲、美国多家公司邮轮上服务的众多船员,从船长、大副、二副到酒店总监、行政总厨,从客房、餐厅到酒吧、娱乐场的员工,中国的、菲律宾的、欧洲的、北美的,摄影师确实没有交流过,这本书补上了我的短板。
记录生动、记录美好、记录人生。摄影师是邮轮的亲善大使,即使摄影科技再发达,邮轮还是需要这群亲善大使。
乘坐邮轮航海,邮轮上的工作,使生命充满挑战,而不是每天周而复始的平淡。在豪迈、浪漫、笑容、多彩的背后,是体能、心理的各种艰难挑战,这段历练,或长或短,都弥足珍贵。
邮轮可以连接更大的世界。疫情之前,有近3万中国船员在全球邮轮上服务,疫情中,大家或还在邮轮上坚守,或已经转行。中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)也正在建设中国邮轮船员服务中心,招聘信息、技能培训、劳务输出、境外服务、维权、假期巡回讲师,等等,让中国邮轮船员有个温暖的家。
随着邮轮起航、远航,期待更多青春海上来,青春邮轮来,在邮轮上快乐工作并领略星辰大海。
郑炜航
中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长