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中国邮轮发展只有短短16年，在第一个黄金10年就成为全球第二大客源国，邮轮正在成为越来越多中国人喜爱的休闲、度假生活方式，邮轮产业也得到国家、滨海省市越来越大力度的支持。尽管因为疫情按下暂停键，但中国邮轮向前发展的基本方向没有变化，而且正在向全产业链迈进。
《青春海上来：环游世界的邮轮摄影师》是一位中国邮轮摄影师的记录，带着对过往岁月的敬意，也带着对未来的憧憬，视角、文笔都独树一帜，极具个人风格。
读这本书时，可以单循环播放电影《哥伦布传》的主题曲Sailing。一边听罗德·斯特华特（Rod Stewart）略带沙哑的声音，一边认识书中一个个鲜活生动的人物，体会犁波耕澜、风雨何惧的大海气息、航海基因。
我曾十多次因公务乘坐邮轮，接触了在中国、欧洲、美国多家公司邮轮上服务的众多船员，从船长、大副、二副到酒店总监、行政总厨，从客房、餐厅到酒吧、娱乐场的员工，中国的、菲律宾的、欧洲的、北美的，摄影师确实没有交流过，这本书补上了我的短板。
记录生动、记录美好、记录人生。摄影师是邮轮的亲善大使，即使摄影科技再发达，邮轮还是需要这群亲善大使。
乘坐邮轮航海，邮轮上的工作，使生命充满挑战，而不是每天周而复始的平淡。在豪迈、浪漫、笑容、多彩的背后，是体能、心理的各种艰难挑战，这段历练，或长或短，都弥足珍贵。
邮轮可以连接更大的世界。疫情之前，有近3万中国船员在全球邮轮上服务，疫情中，大家或还在邮轮上坚守，或已经转行。中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）也正在建设中国邮轮船员服务中心，招聘信息、技能培训、劳务输出、境外服务、维权、假期巡回讲师，等等，让中国邮轮船员有个温暖的家。
随着邮轮起航、远航，期待更多青春海上来，青春邮轮来，在邮轮上快乐工作并领略星辰大海。
郑炜航
中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长
