中国台湾 高雄
China Taiwan Kaohsiung

高雄，在我的第一个合同中是一个突然多出来的港口。

因为一场叫马勒卡的台风。

往常平均数量2000+乘客的航程，在这个特别的中秋节变成了400+个乘客。邮轮上的工作人员比乘客数量还多。

原定于石垣岛和冲绳那霸的航程也变成了在高雄的overnight（在港口过夜）。

想来，乘客退票也是必然，好不容易可以出国度个中秋，可没想到转了一圈还在中国台湾。可是这400+个乘客对邮轮员工而言却是宝贝，因为他们完全是为了享受邮轮的生活和服务而来，是真正的邮轮爱好者。

相比于基隆，高雄是真正意义上的大港口，从引航道路一直到邮轮停泊处是一段长长的水道，邮轮足足开了半个小时之久，沿途都是大型的货轮。与基隆80年代的面貌完全不同，至少从港口看，高雄现代化得多，也大气得多。

“哇，这水碧绿色的，好清澈啊！”

正当我们感慨的时候，加油船开了过来，水面被搅动，水顿时呈现出一圈圈泥黄色，身边的菲律宾同事立刻说：“NO, NO, NO。”看来这里海域的环保问题堪忧。

既然是overnight，就意味着我们有足够的时间可以好好游览这座城市。

文化创意产业是台湾的特色产业，也是一大支柱产业，渗透于方方面面，高雄也不例外。而高雄的文化产业与轨道结缘。

第一条轨道，地铁。在台湾，地铁也叫捷运。来高雄，美丽岛捷运站自然不能错过。它出自一位意大利设计师之手，以水、土、光、火四个元素组成了光之穹顶，曾荣获世界最美地铁站第二名。但是吸引我的却在地铁之外。地铁站沿路都是文化创意小铺：有专门做布艺娃娃的，简单的抓绒、棉布和纽扣就组成了形象的小动物人偶；还有用软陶做花朵小饰品的铺子，纯手工，店主每天只做10个原创饰品，想到什么，灵感就倾注于指端，至于卖，完全随缘。

“能不能帮我一下，我去那个圆环前面，帮我扫描一下，然后拍个照截图？”

西子湾地铁站，一个偏胖的台湾男生喊住了我，圆圆的脸戴着眼镜，拿着他的手机不断地教我远近对焦。按照他的指示，对准圆环的一瞬间，一位漫画少女竟从屏幕中一下跳了出来，原来地铁里藏着AR科技！

他告诉我，这个活动名叫“高捷爱旅”，就是高雄捷运在旅途中传达爱意的意思，是高雄市政府为了推广捷运交通所做的文化推广活动。而那些在墙上展出的漫画作品都是高雄市民为捷运设计的不同形象。

第二条轨道，铁轨。邮轮港口所在的西子湾是一个巨大的文化特色产业区——驳二艺术特区，驳二，是pier 2（码头2）的直译加音译。旧仓库都被刷成了艺术外墙，几座仓库排成一排，有点像北京的798艺术区。驳二艺术码头也是个文化商业区，台湾标志性的诚品书店在这儿就有分店，主题展览四季不断；除此之外，还可以找到一家小众电影院，去的时候这家电影院正好在准备10月的高雄电影节，派发的传单都是文艺电影的简介；科学先生，一家专卖益智类科学物品的商店，一进门我就被整整齐齐一排的周期元素表马克杯所震撼，还有各种可以自己动手组装的科学仪器和模具。

将各种特色元素融入文创，这样的店铺在驳二艺术特区比比皆是。

高雄古时名为打狗Takau，台湾日据时代，根据日本发音才将这里更名为高雄。日本人在沿海地区修建了滨海铁路，而滨海音译过来就是哈玛星。

如今，哈玛星铁路成了高雄这段历史的见证。铁路原址被改造成了一座文化公园，有颠倒的房屋和打满补丁的铁皮旅行箱。不远处的打狗铁道博物馆里，各种纪念图章以及相关的明信片、原始的一览表、运货单、负责人黑板都原样保留。

八又五分之二月台，是哈玛星铁道博物馆的特色项目，它有两条迷你铁轨，有多迷你呢？身高165厘米的人站在旁边，车厢高度也就差不多刚过脚踝而已。一条是日据时代的老火车，另一条是现代化的火车厢，游客可以任意选择一种乘坐体验。

旧铁道已经成了当地市民休闲散心的好去处，有玩着吹泡泡游戏的小女孩，泡泡拍子是自制的，长长一根竹竿，顶端扎成一个椭圆圈，用红色棉线缠绕固定，圈里用竹签支起一个十字，让起泡圈不至于变形，同时用棉线缠绕加固。沾一下脸盆里的肥皂水，一个大泡泡膨出。我曾以为这样的童年游戏已经遥远，没想到，在高雄遇见。

离开打狗铁道博物馆，又见一辆文化列车停在博物馆门口。

高雄政府为了让游客更好地体验高雄文化，特别在高雄开设了三条文化列车。

文化列车行驶于高雄哈玛星、左营旧城和凤山这三个最能体现高雄历史的区域。买一张票就可以乘坐三条列车，而且路过景点时可以随时上下车，只要把握好下一辆来的时间就可以，每一条线的单程时间都是1个小时。列车上都有免费的语音讲解员，为乘客讲解路过的每一处历史遗迹的故事。如果要深度体验高雄，文化列车当数首选。

跟随哈玛星的文化列车，从西子湾驶向古老的盐埕区，路过打狗英国领事馆，满目都是台湾古老的老字号，穿过爱河，就来到了让我向往已久的高雄市电影馆。

侯孝贤、杨德昌是电影人闻之起敬的名字，台湾的文艺片和青春片，更是华语电影史不可磨灭的一笔。高雄市电影馆，这栋并不起眼的大楼，却是多少电影爱好者的必打卡之地。

博物馆的一楼是一个小型的电影图书博物馆。中国电影年鉴、北京电影学院的学报，以及各种电影文学资料都可以在这里找到。二楼以上则是小型电影厅，看着贴出的海报，正在放映的是最新的独立片和文艺片，以及高雄电影节的展映片。

我在一楼图书馆借阅了一本马丁·斯科塞斯的《电影之死》，开始阅读起来。

“迟早一天你我都将不在，我们对自己所见的记忆，我们观看的方式也都将随之消散。”

马丁预言电影不过就只有再一二百年的寿命。观看方式也许会变，但我相信记忆总会相传。

电影人以身外身做梦中梦，就像今日的高雄，将城市的历史记载在轨道中，延续至今。

从电影馆出来，就是盐埕区的大街小巷。因为台风过境，纵然天气很好，那些吹落的树枝以及还没有完全开张的店铺都让城市略显萧条。

走进一家干果店铺。老板是一个20多岁的青年，看见我，只说了一句：“快进来尝尝。”然后，他用镊子一个一个夹出低温烘焙的果干来给我吃。猕猴桃的微酸，柚子的微苦。老板不讲价格，不介绍无用的功效，只是一个个地请你品尝，仿佛在招待一位故友而并非顾客。

高雄的文化产业建在一条条轨道上，但也许这相见如亲的人情味才是高雄城市文化的核心。

基隆与高雄，一北一南，两座台湾邮轮港，两种不同的城市氛围。 mUCf+sV22K9QS5FCwevk891Ov7FUhR3fuZQ9NFZZK9WfjQj88RlOj+Us4UZDj0Ju