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中移动低空织网

百舸争流,拔得头筹。

记者 何己派 编辑 鄢子为

万亿级低空经济赛道,通信运营商参战。

今年,围绕低空经济,各大通信运营商竞相布局,搭平台、搞试点、推新技术,一派热火朝天的景象。

中国移动势头迅猛。

6月底,世界移动通信大会期间,该公司发布一揽子低空智联网创新成果,包括低空智联网技术白皮书、5G-A通感一体中试平台、“中移凌云”无人机管控平台以及5大类技术试验低空航线。

“低空数智新基建的主导者、新平台的提供者、新应用的使能者”,中国移动高层定下目标。

由点及面

6月初,一场特别的庆典,在天空举行。

北京、广东、四川三地,无人机同时起飞,绘制出5G-A、0606、CMCC的轨迹。在5G发牌五周年之际,中国移动以此形式,表达对5G-A助力低空经济发展的期待。

其围绕低空基建的布局,持续升温,表现在两点。

一是,系统地阐述战略布局和规划,释放攻关成果和发展方向,真正上升到集团层面。

中国移动于6月底发布低空智联网技术创新成果,以“1115”为名,涵盖1个白皮书、2个平台和5大类低空航线。

其中,低空智联网技术白皮书,从运营商视角揭示了低空智联网的技术内涵。

二是,组织变阵,以新机构承接新需求。

中国移动方面告诉《21CBR》记者,将成立天地一体网络发展、低空经济、航空互联网,三个工作专班,加速相关领域的技术研发、产业推进及应用落地。

我国低空经济产业发展多年,为何现在才有爆发迹象?

中国移动研究院无线与终端技术研究所主任研究员李新分析称,背后原因有三点:市场需求增长、政策支持、产业升级完善。

“近年来,国家对于低空经济的重视程度不断提升。特别是2021年,低空经济概念,首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》。”李新向《21CBR》表示,这一政策举措为低空经济产业的发展,提供了重要的方向指引和政策支持。

中国移动(成都)产业研究院副院长苏郁提到,要发展好低空经济,必须建好四张网,即物理设施网、低空智联网、航路网、服务监管网。

“四张网络中,三张网都跟中国移动的主营业务息息相关。”苏郁表示。

通感一体

低空经济关键的“四张网”里,低空智联网是实现低空飞行器智能互联、高效通信的核心。在这一维度,中国移动的5G优势体现出来。

其已建成全球最大的5G网络,5G专网收入三年连续翻番,今年一季度的5G套餐用户渗透率突破80%,反超电信。

中国移动于3月启动5G-A商用部署,从5G加速迈向5G-A,计划于年内建成全球最大规模的5G-A商用网络。

5G-A是对5G能力的增强和拓展,性能比5G强10倍,完美契合低空飞行的高速率、低时延、大连接数等基本需求,能助力低空经济更快“起飞”。

反过来,低空应用加速落地,势必拉动5G-A的商业潜力释放,为中国移动找到新增长点。

二者相辅相成。

基于5G-A,构建低空智联网技术体系,中国移动重点瞄准的技术方向,是“通感一体”。

其发布的《低空智联网技术体系白皮书》提到,通感一体涉及低空探测和感知需求,主要来自低空监管和航线保护两大场景。

其中,低空监管场景的主要需求,来自监管部门,主要用于黑飞无人机入侵监测;航线保护场景的主要需求,来自物流或无人机企业,主要用于固定航线等场景的飞行保护、避免碰撞。

李新表示,5G-A通感一体技术,在移动通信网络上叠加感知能力,相当于复用一套设备构建两张网络,融合通信与感知两种功能,能输出目标物的速度、位置等关键信息。

这门技术要想落地,需要攻克很多难点。

例如,在感知高度、感知精度、感知资源开销等方面仍需进一步提升或优化。

李新提到,面对挑战,中国移动以5G-A网络为依托,首先聚焦低频4.9G的产业推动和技术应用,围绕网络架构、组网方案、硬件平台等方面开展攻关,目标是从0到1构建深融合、系统化、可组网、低成本的通感一体技术体系。

中国移动小步快跑,提出用“中试平台”的操作办法,加速推动通感一体的技术攻关与验证。

“中试平台”,指围绕产品试制、产学研联合攻关等小试、中试需求,对科技成果进行二次开发实验的科研开发实体。

在广东、浙江等地,中国移动已建设最大规模的4.9GHz+毫米波通感一体试验网,覆盖“水陆空”场景以及国内外厂家。

落地应用

低空经济产业链条长、价值潜力大。在李新看来,随着低空领域技术突破和空域管控的逐步开放,低空经济的核心,正逐步从上游的飞行器制造,向下游的行业应用转变。

一个典型的例子,“做无人机必做应用”,渐成共识。

这一趋势下,运营商有大把可切入的机会。用业内人士的话说,低空经济也许是运营商5G物联网应用的高端市场。

“目前,物流运输、警务安防、应急保障、工业巡检等公共服务及生产作业场景应用范围广、价值高,呈加速爆发的态势。”李新表示。

6月初,中国移动联合合作伙伴,发布十大低空网联应用场景,包括飞行监管、应急通信等。

从南到北,其探索的多个低空应用场景已落地。

在广东,中国移动联合峰飞航空科技,完成“空中的士”eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行,深圳蛇口邮轮母港到珠海九洲港码头,原本3小时的单程用时,被缩短至20分钟。

在河北,中国移动联合河北医科大学第三医院,开展无人机通感一体血液运输项目,搭载着医疗物资的无人机,仅用5分钟就完成了4公里的配送。

低空经济,市场广阔。

2023年,我国低空经济市场规模已超5000亿元,据中国民航局测算,到2025年,将达1.5万亿元。

探索低空经济发展的新路径,中国移动脚步不辍,但行业仍处于爆发前夜。

“低空覆盖作为一种新的组网方式,需要地面、低空,甚至是卫星的多种技术协同,部分关键技术还要进一步攻关。”李新称,要实现更多场景大规模业务应用落地商用,需要解决标准制定、产业协同、政策完善等多个问题。 KeeLPcs2RCrRhbaEnovRvuqVZzK91S+LQ2Heb3RLSwWfeynA/s9+MW1c8vb/gv2M

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