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三十辐共一毂，当其无，有车之用也。埏埴为器，当其无，有器之用也。凿户牖为室，当其无，有室之用也。
故有之以为利，无之以为用。
辐 ：车轮上的直棍，有如自行车的钢丝。 三十辐 ：一个车轮直棍的数目。 毂 （gǔ），车轮中间凑辐贯轴部件。 埏 ，和土。 埴 ，一种黏土。 户牖 ，门窗。
三十辐共一毂，当其无，有车之用也。
三十根辐合在一起是为了在中间能留出空处，以便装上车轴使车轮能够转动，成就一辆车子。或者说，“毂”所以能统领三十根辐，是因为它是无，以其无而能受物，故能以寡统众。
埏埴为器，当其无，有器之用也。凿户牖为室，当其无，有室之用也。
车、器、室，都是以无为用。我们花大价钱买的房子，不是买建造房子用的钢筋水泥，而是钢筋水泥围起来的中间的那个“空”。
故有之以为利，无之以为用。
三个例子皆说以无为用，但无从哪来？无从有来。故“ 有之以为利 ”，意指“有”造就“无”。有生无，无生用；撇开“无”，即是“有生利”，或说“有之以为利”。表面上看，车轮是很多木头做起来的，器皿是用陶土和起来的，房子是用水泥钢筋造起来的，是“有生利”。但实质上，是“有生无，无生用”这样两个阶段。这是“有无之相生也”（第2章）的一侧“有生无”。
在“有”成就“无”的同时，“有”也成就“无”之用。没有这儿的“有”，这个“无”是没用的。所以，“有之以为利”有两种含义：一是成就无的形成，二是成就无的用途。
当然，也是“无”让“有”产生利的。所以，“有”与“无”一起，相生相成。
1.有造就无、以无为用
老子通过三个例子而提出“以无为用”，但它并不受限于这三个例子，而是在一般意义上成立。
这样的例子处处皆是。画要留白，自行车道要宽于车轮，家里要有足够空余的地方，人要有空余时间，人的精力要有所空余，不能用完。对任何人来说，无是无形的能力、有是带来利益的有形业绩。
本章的无，与第1、2、40章中说的无既有相同之处也有不同之处。二者不同之处是，第1、2、40章“有无之相生也”中，无是超越万物，在一元意识下的；有，是有限、是二元的。第40章说“ 天下万物生于有，有生于无 ”。二者相同之处是：有是有形的、无是无形的。
2.自由而无用的灵魂
主见本书的最后。
3.问题 ：本章放在第10章后，而第12、13章分说精神、身体，那么本章应该是说一（元神）与身心间的关系？