前言

汽车热管理是指，从整车全局的角度，对发动机、电池、电机/电控、空调等部件及相关子系统进行匹配，使各个系统处于最佳的工作温度区间，提高整车经济性和动力性，保证车辆行驶安全性与乘员舒适性。传统汽车热管理主要包括发动机、变速箱的冷却及空调系统热管理；新能源汽车热管理主要包括电机/电控系统、电池系统及空调系统热管理。热管理系统遵循汽车行业“V”模型开发模式，建模与仿真技术对热管理系统开发至关重要。

汽车热管理系统建模与仿真主要包括一维热系统建模与仿真和三维热流体建模与仿真。一维热系统建模与仿真主要是针对汽车热管理进行的系统级建模与性能仿真，完成汽车热管理系统在不同驾驶环境及工况下的性能评估。三维热流体建模与仿真主要是针对汽车热管理进行的部件级建模与性能仿真，完成风扇、水泵、座舱等零部件在热管理系统中的性能评估。传统一维与三维独立的建模与仿真无法满足整车多场景、多热源条件下的多尺度热管理仿真需求，工业界正在逐步引入一维、三维联合仿真技术，快速评估零部件流动传热性能参数并传递给整车热管理系统进行仿真分析，实现热管理部件/系统仿真与汽车运行环境、工况的耦合，提高热管理系统仿真精度与仿真速度，缩短开发周期。

本书主要围绕新能源汽车、传统燃油车热管理建模与仿真需求，从部件、子系统、整车三个层面详细讲述汽车热管理的建模与仿真技术，并提供了贴近工程实践的热管理建模与仿真学习案例。本书的撰写工作得到了国家自然科学基金（中国汽车产业创新发展联合基金重点支持项目）“车用动力电池系统热场分布、热传输机理及热管理研究”（U1864212），以及国家973计划、国家重点研发计划等相关项目的支持。感谢清华大学、合肥工业大学、国家新能源汽车技术创新中心、南京天洑软件有限公司、北京十沣科技有限公司、宇通客车股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司等单位对本书撰写提供的大力支持。团队科研助理赵露、宁昱诚对书中细节及措辞等进行了认真审核，为本书的顺利出版做出了贡献。

汽车热管理系统是机械、流动、传热、控制多学科耦合的复杂动态系统，本书主要从工程实践角度介绍了汽车热管理系统建模与仿真技术及其最新的研究进展。书中相关案例的素材文件，可通过登录华信教育资源网（www.hxedu.com.cn）搜索本书书名或ISBN号，进入图书主页获取；相关案例的操作视频，可通过扫描封底二维码在线观看。由于我们的研究水平有限，书中难免会有疏漏和不足之处，恳请读者批评指正。

编　者
2024年5月13日