张扬军

清华大学车辆与运载学院教授、飞行汽车动力研究中心主任，教育部“长江学者”特聘教授。1995年获北京航空航天大学航空发动机专业博士学位。研究方向为发动机气动热力学，主要从事涡轮增压与涡轮电动力技术及其在汽车与航空等运载领域应用的研究。获国家科技进步奖二等奖2项i、省部级奖7项，获莱特兄弟奖章，获亚洲流体机械杰出工程呈师奖。现为清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室常务副主任，中国空天动力联合会新型能源动力专委会主任委员，国际流体机械与系统杂志（IJFMS）主编。

王泽兴

博士，正高级工程师，国家新能源汽车技术创新中心数字化业务单元负责人，毕业于北京理工大学，曾任北京新能源汽车股份有限公司动力总成集成科科长。主要从事混合动力汽车、电动汽车动力系统研发，新能源汽车前瞻技术及数字化技术研究。负责或参与国家级和省部级重点科技项目9项，牵头或参与起草汽车和数字化类标准15项，发表SCI/EI等高水平论文10余篇，申报发明专利30余项。

钱煜平

清华大学车辆与运载学院助理研究员、动力工程研究所副所长、飞行汽车动力研究中心航空新能源涡轮电动力方向技术负责人。2014年获北京航空航天大学流体机械及I程专业博士学位。研究方向为发动机气动热力学，主要面向飞行汽车及无人机开展高功率密度新能源涡轮电推进技术攻关，重点开展叶轮机与电机多场耦合气动热力学研究。获莱特兄弟奖章，获亚洲流体机械青年工程师奖。现为中国空天动力联合会新型能源动力专委会青年委员会副主任委员，学术期刊《推进技术》青年编委，中国航空学会电动航空分会青年委员，英国皇家航空学会高级会员。 FzuIoLa/F4oycdr0phuGSERtHw2pJVcZSDb4RxGwNvRDIHiejeqwGV9LzCuILCjK